Carrocería Early Ford Bronco con licencia oficial con jaula de tubo prototípica hecha de moldeo por inyección, puertas funcionales con marco tubular y muchos detalles de escala auténticos

Ejes rígidos AR45 con diferencial delantero descentrado para una óptica de escala real y un centro de gravedad bajo

Con la función "Front Dig", puede bloquear el eje trasero desde el transmisor para radios de giro más estrechos de la tracción delantera

La caja de cambios de dos velocidades ofrece aproximadamente un 20% más de velocidad (las funciones de 2 velocidades y "Front Dig" se pueden operar simultáneamente con un transmisor de 4 canales)

Las réplicas del motor V8, la caja de cambios y la caja de transferencia protegen el motor y aumentan la apariencia de escala al mismo tiempo.

Las auténticas bengalas de guardabarros y deslizadores de rocas protegen la carrocería de los daños causados ​​por piedras y rocas

Los huecos de las ruedas y los paneles del piso ocultan los componentes internos que generalmente son visibles desde el costado del chasis

Interior detallado con asientos, tablero de instrumentos, volante con columna, palanca de cambios y pedales de moldeo por inyección

Numerosos detalles de la carrocería, como matrículas, faros, luces traseras, limpiaparabrisas y tomas de aire en el capó

La unidad controladora / receptora Spektrum ™ con capacidad inteligente envía datos de telemetría al transmisor DX3

Soporte de batería para guardar paquetes LiPos o NiMH estándar de tamaño completo

La distancia entre ejes del chasis se puede adaptar a diferentes longitudes de carrocería (11,4 "(290 mm), 12,0" (305 mm), 12,3 "(312 mm))

La geometría de suspensión triangulada y los ejes rígidos AR45 reducen la distorsión del par y mejoran la óptica de la escala al mismo tiempo

Llantas beadlock de 3 piezas en escala de estilo retro y permiten cambiar los neumáticos sin pegamento

1.9 réplicas con licencia de los neumáticos Falken Wildpeak M / T garantizan realismo y agarre sólido en los senderos

Parachoques todoterreno con ángulo de apoyo óptimo y puntos de montaje para un pasacables de cabrestante e iluminación de los accesorios

Amortiguadores ajustables llenos de aceite con resortes helicoidales y una tapa estilo emulsión con tornillo de ventilación para un fácil mantenimiento

El servo, receptor y controlador Spektrum ™ son resistentes al agua y, por lo tanto, están listos para usar en cualquier clima y en todas las condiciones del sendero.

VISION DE CONJUNTO:

Al desarrollar el SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD con licencia oficial , los ingenieros de Axial ® redefinieron los límites de las características, funciones y rendimiento de las orugas de escala listas para usar. Se han adoptado todos los componentes clave que han hecho que la plataforma SCX10 ™ III sea tan exitosa y se han agregado nuevas características que nunca antes se habían encontrado en un Axial ® RTR, ni en ningún otro vehículo RC. Sin lugar a dudas, este modelo es uno de los modelos más detallados que Axial ® ha producido y es la elección perfecta para los nuevos escaladores, los entusiastas de los rastreadores de rocas desde hace mucho tiempo y todos los niveles intermedios.

El Bronco brilla por dentro y por fuera con detalles incomparables e impresionará incluso a los fanáticos más acérrimos de Ford. El cuerpo de policarbonato tiene una jaula antivuelco moldeada por inyección, puertas funcionales con marcos tubulares y soportes de cuerpo ocultos para no estropear la apariencia de la escala. Los guardabarros y los deslizadores de roca que combinaban con su época ofrecen protección adicional contra daños y otros detalles de escala incluyen una toma de aire en el capó, placas de matrícula, limpiaparabrisas, así como faros y luces traseras LED. Muchas características de la báscula son completamente funcionales, como los parachoques de placa en la parte delantera y trasera, que cuentan con el ángulo óptimo para trepar y gatear sin obstáculos.

Los detalles del interior no son menos impresionantes. En el interior encontrarás asientos, salpicadero, palanca de cambios y un volante que incluye columna de dirección fabricada en moldeo por inyección y debajo del capó hay una réplica del motor V8 de 5.0L, así como la caja de cambios y la caja de transferencia bajo la que se encuentra el potente Axial. ® Funciona el motor 35T. Esto no solo contribuye a la óptica de la báscula, sino que también protege el motor.

¡Pero sacamos la apariencia realista hasta el suelo! Las llantas beadlock de 3 piezas en estilo retro complementan perfectamente la carrocería de escala del Early Ford Bronco y permiten que los neumáticos se monten o reemplacen fácilmente y sin el uso de pegamento. Las réplicas 1.9 con licencia de los neumáticos Falken Wildpeak M / T brindan un agarre sólido para conquistar rocas y senderos. La jaula antivuelco tiene puntos de montaje para luces adicionales y una llanta de repuesto completa.

Bajo su apariencia fantástica, el chasis SCX10 ™ III probado ofrece el rendimiento de rastreo superior que los conductores de Axial ® esperan de él. Para un centro de gravedad más bajo y una apariencia de escala aún más realista, el Early Ford Bronco AR45 usa ejes rígidos en la parte delantera y trasera. La geometría de suspensión triangulada está ajustada para trabajar con los ejes para reducir la torsión de torsión y aumentar aún más el aspecto de la escala. Los amortiguadores de presión de aceite ajustables ayudan al ciclista a encontrar la mejor tasa de amortiguación y ofrecen un orificio más grande con más volumen de líquido para un mejor rendimiento.

La caja de cambios ya ofrece un tercer canal para una función "Front Dig" de fábrica para bloquear el eje trasero del transmisor con el fin de poder conducir radios de curva aún más cerrados. Alternativamente, puede cambiar la caja de cambios entre relaciones de transmisión alta y baja Simplemente Cambie el Micro Dig Servo al enlace de la caja de cambios. Para que pueda usar tanto la función "Front Dig" y la función de caja de cambios de dos velocidades, solo necesita un servo adicional y un transmisor con al menos cuatro canales (como el Spektrum ™ DX5).

El vehículo RTR completamente premontado tiene un control remoto Spektrum ™ DX3 ™ con tecnología exclusiva DSMR ® para un alcance superior, capacidad de respuesta y ausencia de interferencias. El transmisor es compatible con el potencial de telemetría inteligente de la unidad controladora / receptora Spektrum Firma ™ Smart 40A incorporada y cuando usa un paquete Spektrum Smart LiPo siempre está atento al estado de carga de la batería en el transmisor mientras lo usa el Bronco en todos los climas, y recorra las condiciones del sendero de forma segura gracias a la electrónica protegida contra el agua.

Con su imparable tecnología Axial ® y el estilo icónico de Ford, el SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD RTR Crawler está predestinado para aventuras en las montañas y terrenos accidentados. Simplemente inserte la batería adecuada de su elección y podrá comenzar de inmediato.