El DBXL-E original es el vehículo ideal para fanáticos y fanáticos a gran escala. Su manejo ágil, velocidades listas para usar y durabilidad lo convierten en el favorito de los fanáticos. ¡ Ahora el Losi ® DBXL-E 2.0 continúa construyendo sobre el estado legendario!

Características clave

Ahora incluye un transmisor DX3

Bandeja de radio diseñada para usar con servos de dirección simples o dobles

Soportes de chasis específicos para chasis eléctrico para mayor durabilidad y resistencia

Cajas de cambios actualizadas para mejorar la fuerza y ​​la estabilidad de la transmisión

Cremallera de dirección con diseño de protector de servo helicoidal

Barra LED montada en el techo

 En el cuadro

(1) Buggy del desierto Losi® DBXL-E 2.0

(1) Spektrum Firma® 160 Amp Brushless Smart ESC (instalado)

(1) Motor sin escobillas Spektrum Firma de 4 polos y 780 Kv (instalado)

(1) Sistema de radio Spektrum™ DX3™

(1) Manual del producto

 Necesario para completar

(2) 3S o (2) 4S 5000mAh+ 50C+ Baterías LiPo con conector EC5™ o IC5™

(1) cargador de batería compatible

(4) pilas AA para transmisor

Spektrum^™ Firma^® ESC inteligente sin escobillas de 160 amperios Spektrum ™ Firma® ESC inteligente sin escobillas de 160 amperios

El ESC es resistente al agua, completamente programable y viene precableado con un conector IC5 de alta corriente. El ESC funcionará con la mayoría de los motores sin escobillas sin sensor y es compatible con Li-Po y Ni-MH. La tecnología inteligente proporciona información como el voltaje de la batería, RPM, voltaje del paquete RX y velocidad directamente desde el ESC cuando se usa con la aplicación Spektrum Dashboard.

 

Motor sin escobillas Spektrum Firma de 4 polos y 780 Kv de más de 50 MPH Motor sin escobillas Spektrum Firma de 4 polos y 780 Kv de más de 50 MPH

El ESC y el motor sin escobillas brindan una potencia increíble con una batería LiPo de 8 s (no incluida) que alcanzará velocidades de más de 50 MPH.

 

Spektrum S906 servo de engranaje de metal de escala 1/5 Spektrum S906 servo de engranaje de metal de escala 1/5

Nuevo servo de engranaje de metal de alta torsión de 30 kg HV nominal.

 

Soportes de chasis nuevos Soportes de chasis nuevos

Además de la placa de refuerzo del chasis, también hemos agregado un refuerzo de chasis trasero específico eléctrico adicional que llega hasta el soporte del diferencial central para aumentar la rigidez del chasis.

 

Copas de salida central fijadas Copas de salida central fijadas

Las nuevas copas de transmisión central ahora tienen un pasador de retención a través del piñón para evitar que la copa de transmisión exterior se salga.

 

Cajas de cambios nuevas Cajas de cambios nuevas

Las nuevas cajas de cambios mejoran la fuerza y ​​la estabilidad de la transmisión.

 

Mamparas delanteras y traseras actualizadas Mamparas delanteras y traseras actualizadas

Los mamparos delantero y trasero se han actualizado para que coincidan con las nuevas cajas de cambios diseñadas para el DBXL-E 2.0. Se agregaron dos ubicaciones de montaje adicionales al costado de los mamparos para evitar que las cajas de cambios se balanceen hacia arriba y hacia abajo al acelerar y frenar. Esto proporciona una transmisión más estable y una mayor durabilidad general.

 

Copa del diferencial central de aluminio Copa del diferencial central de aluminio

Volviendo del DBXL-E original está la copa de aluminio del diferencial que se usa en el diferencial central. Los motores sin escobillas de hoy en día producen tanta potencia que necesita tener la resistencia y durabilidad añadidas en el diferencial central que solo puede proporcionar una copa de diferencial de aluminio.

 

Nuevos amortiguadores con tapas de amortiguador con el logotipo de FOX grabado con láser Nuevos amortiguadores con tapas de amortiguador con el logotipo de FOX grabado con láser

Nuevos cuerpos de amortiguadores con una tapa de aluminio inferior que permite un mantenimiento más sencillo de los sellos de los amortiguadores para mejorar el rendimiento. A veces, se trata de los detalles. Las nuevas tapas superiores de los amortiguadores con el logotipo de FOX grabado con láser realzan ese estilo inspirado en las carreras.

 

Tapas de choque con logotipo de FOX grabado con láser Neumáticos MAXXIS Creepy Crawler con auténticas ruedas Bead Lock

Los neumáticos originales MAXXIS con dibujo de banda de rodadura sobre orugas espeluznantes brindan tracción adicional y ofrecen control adicional para que pueda detenerse, girar y virar bruscamente como un profesional. Confíe en que sus llantas nunca se despegarán y haga que los cambios de llantas sean muy sencillos con auténticas ruedas con bloqueo de talón.

 

Torres de choque de aluminio Torres de choque de aluminio

No podíamos detenernos en las conmociones. El DBXL-E 2.0 tiene todas las nuevas torres de choque de aluminio delanteras y traseras con ubicaciones de montaje de inclinación revisadas para mejorar la estabilidad y el manejo.

 

Transmisión de servicio pesado Transmisión de servicio pesado

Se incrementó el tamaño de las unidades de salida y el eje de transmisión para admitir un pasador de transmisión más grande de 5 mm para aumentar la resistencia y la durabilidad.

 

Nueva bandeja de radio Nueva bandeja de radio

Toda la bandeja de radio nueva con caja de receptor sellada. La nueva bandeja de radio permite múltiples configuraciones de servo de dirección. Se puede ejecutar como un solo servo o actualizarse para ejecutar servos de doble dirección para obtener el máximo rendimiento de la dirección.

 

Nueva montura ESC Nueva montura ESC

Para crear espacio para las bandejas de batería más grandes, necesitábamos encontrar un nuevo hogar para el ESC. El ESC se ha reubicado en una placa de montaje fuera del diferencial central. Esto permite una distribución óptima del peso dentro del automóvil, al tiempo que aumenta el flujo de aire sobre la parte superior del ESC para un mejor rendimiento de funcionamiento.

 

Nueva librea temática de carrera Nueva librea temática de carrera

La nueva librea Fox Shox inspirada en la carrera Motorsports para lograr ese verdadero aspecto todoterreno, junto con un impresionante esquema de diseño de llama Losi.

 

Barra de luz LED Barra de luz LED

La barra de luces LED montada en el techo del DBXL-E original regresa para continuar iluminando el camino para infinitas aventuras.

 

Electrónica a prueba de agua Electrónica a prueba de agua

El DBXL-E 2.0 está cargado con electrónica a prueba de agua que incluye el receptor, el servo y el ESC. Todo está sellado contra los elementos, lo que te permite chapotear bajo la lluvia, girar en el barro y hacer huellas en la nieve. Es libertad a toda velocidad para correr en cualquier momento, llueva o truene

 

Tecnología inteligente Tecnología inteligente Spektrum ™

La tecnología Spektrum Smart se trata de ofrecer una mayor conexión con su pasatiempo. Es una conexión que le da un control total, lo hace más consciente y más seguro acerca de la capacidad de su equipo, todo mientras hace que los componentes vitales de su modelo sean más fáciles de usar que nunca. Haga clic en el enlace a continuación para descubrir cómo su Spektrum Smart ESC puede alimentar la telemetría directamente a la aplicación Dash Board opcional y cómo las baterías y la carga de Spektrum Smart pueden llevarlo al siguiente nivel.

Tecnología inteligente Spektrum

 

Sistema de radio Spektrum DX3

Indicador de voltaje de batería inteligente

Sistema de radio Spektrum ™ DX3 ™

El sistema de radio Spektrum ™ DX3 ™ ofrece características avanzadas como control AVC, un interruptor limitador de aceleración de 3 posiciones y ajuste de recorrido. Cuenta con la exclusiva tecnología DSMR ® para un alcance, una respuesta y una resistencia a las interferencias superiores. ¡También es totalmente compatible con el potencial de telemetría inteligente proporcionado por el receptor / ESC Spektrum Firma ™ Smart 40A instalado en el vehículo, y tiene un indicador de nivel de voltaje conveniente para cualquier batería Spektrum Smart!

 

La libertad a toda velocidad de la tecnología AVC^® La libertad a toda velocidad de la tecnología AVC ®

El sistema de control de tracción AVC ® (Active Vehicle Control ® ) incorporado en el receptor funciona entre bastidores, haciendo cientos de ajustes de aceleración y dirección por segundo, de modo que una mayor parte de la potencia del motor se traduce en velocidad balística y aceleración en lugar de solo tierra voladora. El sistema AVC pendiente de patente agrega un nivel de rendimiento que simplemente no se puede encontrar en ningún vehículo de ningún otro fabricante que no sea Horizon Hobby. Al igual que el control de tracción en su vehículo a gran escala, puede activar o desactivar el sistema sobre la marcha y ajustar el nivel de estabilidad en función de las condiciones de conducción. Cualquier vehículo RC puede ir rápido y con AVC puede ir más rápido mientras mantiene una estabilidad óptima en todas las condiciones de manejo.