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Carisma Scale Adventure se enorgullece en anunciar el lanzamiento del nuevo SCA-1E Coyote 2.1. ¡Nuestro equipo más exitoso hasta la fecha ha evolucionado para convertirse también en nuestro equipo de mejor rendimiento listo para usar! Mantuvimos el aspecto que inspiró a miles de propietarios en todo el mundo, mantuvimos el mismo precio asequible, lo que lo convierte en uno de los equipos con mejor relación calidad-precio del mercado, y llevamos las especificaciones y el rendimiento a un nivel completamente nuevo. El equipo que inició nuestra propia Scale Adventure como empresa, ahora lo llevamos a la siguiente etapa de su propia evolución.

Actualizaciones y mejoras

Ahora utiliza el diseño Gen 2 como estándar, con CMS Mount que ofrece un sesgo de peso hacia adelante para ayudar a gatear, con el paquete de baterías y el servo de dirección al frente y ¡listo para la acción!

También abordamos el problema de Torque Twist, algo inherente a todos los equipos de perforación accionados por eje. CSA ha desarrollado una nueva ATT (Transmisión Anti Torque Twist) que contrarresta y reduce los efectos de Torque Twist, asegurando que la línea de transmisión central delantera y trasera giren en direcciones opuestas y volteando el diferencial trasero. Esto crea una fuerza de contrarrotación en la línea motriz central que reduce significativamente la torsión y mejora la tracción disponible donde más la necesita... en las ruedas. El equipo funciona más plano incluso a toda velocidad, y la geometría es más estable y predecible cuando Rock Crawling

Mayor control + Torque

Junto con nuestro controlador de velocidad electrónico ARC-1 compatible con LiPo, también hemos reducido la relación de transmisión a 5,92:1, lo que brinda un rango de RPM bajo más suave y un mayor control. Para complementar esto, hemos introducido un nuevo motor de 5 polos Sealed Can 17T, con la fuerza magnética adicional sobre un motor de 3 polos que ofrece un par mejorado y una finura del acelerador cuando se arrastra. Pero no se trata solo de gatear, el motor 17T aún tiene la capacidad de producir la velocidad de la rueda cuando se requiere para correr por senderos y, al ser una lata sellada, el motor será más resistente a la intemperie y requerirá un mantenimiento mínimo entre carreras.

Las ruedas True 1.9 beadlock simétricas le permitirán agregar peso adicional a las ruedas si desea ajustar aún más las barras de peso, y nuestro propio compuesto blando ATAT (All Terrain Adventure Tyres) ofrece un excelente rendimiento general en el camino o al gatear.

Cuerpo mejorado + Acabado

La carrocería Coyote se ha convertido en una de las más icónicas en la escena de las básculas y no queríamos cambiar demasiado las cosas. Hemos serigrafiado la carcasa en un nuevo acabado gris oscuro mate e incluimos un nuevo logotipo de Karmadaz 2020 y una hoja de calcomanías adicional que le permite personalizar completamente el aspecto de la carrocería para que se adapte a su gusto. Mantenlo minimalista y de aspecto limpio o haz que luzca listo para la competencia. Tú decides el aspecto final. El cromo se ha ido y en su lugar hemos utilizado detalles de escala negros moldeados por inyección como rejilla, parachoques, espejos retrovisores y limpiaparabrisas. Al igual que con el original, el cuerpo está listo para LED y acepta kits de LED propios o de terceros.

Electricidad probada y confiable

Nuestro propio sistema de radio CTX-8000 de 2,4 GHz se suministra con el equipo RTR. Con ajuste de velocidad de dirección, ajustes de dirección y aceleración, inversión de canal, ajuste de punto final y tecnología FHSS (espectro ensanchado por salto de frecuencia) para un uso sin fallas, eliminando la interferencia de canal cruzado y ofreciendo un control preciso y receptivo en todo momento. También incluimos una batería NiMH de 1400 mah y un cargador USB seguro de 5 V para que pueda comenzar su aventura, aunque el ARC-1 ESC también es compatible con LiPO y le ofrece una clara ruta de actualización futura.

Características

Montaje CMS para mejorar la polarización del peso
Transmisión ATT (Anti Torque Twist)
Nueva relación de transmisión inferior de 14,83 (5,92:1)
Carrocería inspirada en los años 50 altamente detallada
Parachoques delantero opcional listo para cabestrante
Parachoques trasero opcional con gancho de remolque
Neumáticos ATAT todo terreno de compuesto blando
CVD delanteros + línea motriz de acero
resistente Ruedas 1.9 Beadlock + inserciones de espuma
Servo de engranaje metálico de alto torque de 9 kg
LiPo Safe ARC-1 ESC con modo de oruga
Nuevo motor de oruga cepillado de 5 polos

Dimensiones

Distancia entre ejes: 285 mm de
longitud : 400 mm
Ancho: 230 mm
Espacio libre: 75 mm