Características

U4 Racer con licencia oficial de Casey Currie

Ruedas KMC Machete con licencia oficial y neumáticos Nitto Trail Grappler M/T

Sistema de alimentación sin escobillas Spektrum SMART 130A ESC 3150Kv

Sistema de radio Spektrum ™ DX3 ™

Sistema de dirección actualizado

Carcasa del eje trasero actualizada

Suspensión delantera independiente con eje trasero macizo

Electrónica a prueba de agua

Placa de motor preestablecida

Barras de luz LED y faros

Amortiguadores rellenos de aceite con espiral

Spektrum ™ S614S Metal Gear Servo

Transmisión y diferenciales de engranajes metálicos sellados

Batería de carga trasera

Distancia entre ejes más larga

Tecnología Spektrum ™ AVC® _

CRIADO PARA LA VICTORIA

El Losi ® Hammer Rey ® es un Rock Racer INTELIGENTE, listo para correr con AVC ® . Tiene licencia oficial y está basado en el U4 Racer de Casey Currie. Está alimentado con un Spektrum ™Motor sin escobillas de 3150 Kv y administrado por el receptor Smart 130A ESC, DSMR AVC / telemetría de 6 canales y el nuevo transmisor DX3 que proporciona retroalimentación Spektrum Smart, incluido el voltaje de la batería en vivo. Junto con el diseño con licencia oficial, el Hammer Rey incluye ruedas KMC, neumáticos Nitto y detalles adicionales, como nuevos depósitos de amortiguadores, extintores de incendios y nuevas barras de luces. Viene equipada con un eje trasero sólido, suspensión delantera independiente y amortiguadores llenos de aceite, para que puedas atravesar todo tipo de terrenos todoterreno rocosos. Y lo hará con la libertad a toda velocidad que solo AVC ®la tecnología puede proporcionar. El Hammer Rey es ideal para entusiastas todoterreno con mentalidad de victoria que buscan la mejor experiencia RC con la inclusión de AVC y el interruptor limitador de tres posiciones. Con Hammer Rey, Losi continúa superando los límites cuando se trata de escalar detalles, rendimiento y productos con licencia oficial.

Corredor U4 con licencia oficial Corredor U4 con licencia oficial

Con licencia oficial y basado en U4 Racer de Casey Currie. Cuenta con detalles de escala auténticos para el Hammer Rey. Estos tendrán a los corredores haciendo tomas dobles mientras toman todas las esquinas.

 

Ruedas y neumáticos con licencia oficial Ruedas y neumáticos con licencia oficial

El Hammer Rey tiene el aspecto y la sensación de sus contrapartes del mundo real en formas que nunca imaginaste con ruedas KMC Machete y neumáticos Nitto Trail Grappler M/T.

 

Sistema de alimentación sin escobillas Spektrum^™ SMART 3150Kv Sistema de alimentación sin escobillas Spektrum ™ SMART 3150Kv

El Hamer Rey viene equipado con un motor sin escobillas Spektrum ™ 3150Kv, un ESC sin escobillas Spektrum ™ Smart 130A y un receptor de telemetría/AVC de 6 canales Spektrum ™ SR6200A DSMR que brinda retroalimentación inteligente Spektrum ™ , incluido el voltaje de la batería viva. Esta potente combinación puede manejar hasta baterías LiPo 3S (se venden por separado) y le permitirá recorrer el paisaje a velocidades de hasta 40 mph.

 

Sistema de radio Spektrum^™ DX3^™ Sistema de radio Spektrum ™ DX3 ™

El sistema de radio Spektrum ™ DX3 ™ ofrece características avanzadas como la tecnología AVC ® , un interruptor limitador de aceleración de 3 posiciones y ajuste de recorrido.

 

Detalles de escala Detalles de escala

Amortiguador secundario con depósitos de enfriamiento falsos, extintores de incendios, sistema de escape Magnaflow, barra de luces LED superior, barra de luces LED inferior, faros LED, pila de combustible, barra estabilizadora falsa, pinzas/rotores de freno, espejos laterales y más.

 

Sistema de dirección actualizado Sistema de dirección actualizado

El montaje del servo de dirección y las manivelas de campana de dirección se han rediseñado para mayor durabilidad.

 

Carcasa del eje trasero actualizada Carcasa del eje trasero actualizada

La suspensión trasera Hammer Rey le permite absorber gritos y golpes masivos con el mismo manejo y movimiento realistas de un corredor todoterreno U4 a gran escala. La carcasa del eje trasero incluye un tercer miembro actualizado que utiliza cojinetes de piñón de mayor diámetro, así como un soporte de enlace trasero superior actualizado para mayor durabilidad.

 

Suspensión delantera independiente Suspensión delantera independiente

La suspensión delantera independiente ha sido cuidadosamente diseñada para permitir que la Hammer Rey se desplace por el terreno con confianza. Al tener una suspensión completamente independiente, permite que cada lado reaccione en consecuencia, proporcionando más control y una dirección y un manejo más precisos.

 

Electrónica a prueba de agua Electrónica a prueba de agua

El Hammer Rey está cargado con electrónica a prueba de agua, incluido el receptor, el servo y el ESC. Todo está sellado contra los elementos, lo que te permite chapotear bajo la lluvia, girar en el barro y hacer huellas en la nieve. Es libertad a toda velocidad para correr en cualquier momento, llueva o truene.

 

Placa de motor preestablecida Placa de motor preestablecida

Ajustes de engranajes más fáciles y precisos con diferentes opciones de piñón.

 

Barras de luz LED y faros Barras de luz LED y faros

La diversión no se detiene ni cuando cae el sol con el Hammer Rey. Las luces LED brillantes en las barras de luz integradas arrojan una iluminación más que suficiente para correr de noche. Además, los LED montados en el cuerpo exigen solo una pequeña cantidad de batería, lo que le permite permanecer fuera toda la noche.

 

Amortiguadores rellenos de aceite con espiral Amortiguadores rellenos de aceite con espiral

Los amortiguadores de largo recorrido hacen un trabajo fantástico al absorber la energía de los grandes baches y saltos. También cuentan con cuerpos de choque roscados con collares de ajuste para que pueda ajustar la configuración de precarga de los resortes helicoidales.

 

Servo de engranaje metálico Spektrum^™ S614S Spektrum ™ S614S Metal Gear Servo

El servo mejorado de alto par proporciona una dirección robusta.

 

Transmisión y diferenciales de engranajes metálicos sellados Transmisión y diferenciales de engranajes metálicos sellados

La transmisión de una sola velocidad, así como los diferenciales delantero y central, están sellados contra los elementos y diseñados para manejar el abuso de un motor sin escobillas de alto rendimiento y terrenos difíciles. Los engranajes MOD 1 aumentan aún más la durabilidad de esta bestia del desierto. La capacidad de ajuste de tres diferenciales permite a los conductores configurar su Hammer Rey para manejar cualquier condición de la pista.

 

Batería de carga trasera Batería de carga trasera

La innovadora función de carga trasera de la batería permite cambiar la batería de forma rápida, fácil y sin el inconveniente de quitar el cuerpo.

 

Distancia entre ejes más larga Distancia entre ejes más larga

La distancia entre ejes más larga en la plataforma Rey para un mayor rendimiento y mayor estabilidad a gran velocidad.

 

La libertad a toda velocidad de la tecnología AVC^® La libertad a toda velocidad de la tecnología AVC ®

El sistema de control de tracción AVC ® (Active Vehicle Control ® ) incorporado en el receptor funciona entre bastidores, haciendo cientos de ajustes de aceleración y dirección por segundo, de modo que una mayor parte de la potencia del motor se traduce en velocidad balística y aceleración en lugar de solo tierra voladora. El sistema AVC pendiente de patente agrega un nivel de rendimiento que simplemente no se puede encontrar en ningún vehículo de ningún otro fabricante que no sea Horizon Hobby. Al igual que el control de tracción en su vehículo a gran escala, puede activar o desactivar el sistema sobre la marcha y ajustar el nivel de estabilidad en función de las condiciones de conducción. Cualquier vehículo RC puede ir rápido y con AVC puede ir más rápido mientras mantiene una estabilidad óptima en todas las condiciones de manejo.

 

LICENCIADO OFICIALMENTE LICENCIADO OFICIALMENTE

Cada fin de semana, los pies de Casey Currie, piloto de carreras todoterreno, tocan tierra y pisan el acelerador. Su carrera lo ha llevado por todo el mundo, destacando su triplete en la Baja 1000 en 2017, 2018 y 2019.

Los camiones de carrera U4 a gran escala son una raza única. No solo se espera que naveguen a 90 MPH por el desierto, sino que también tengan el torque y la fuerza de transmisión para superar formaciones rocosas que parecen imposibles de navegar.

Una de las razones por las que Casey Currie y su camioneta de carrera U4 funcionan tan bien con la plataforma Rey fue la suspensión independiente que presentaba en la parte delantera y el eje sólido en la parte trasera. Por supuesto, con Losi, los conductores obtienen la mayor cantidad de detalles posible mientras conservan el rendimiento y la durabilidad por los que la plataforma Rey es conocida en la comunidad de carreras RC. La combinación es un boleto de ida a una victoria tras otra, criada para el desierto y lista para impresionar.