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      ARRMA BIG ROCK 1/10 MONSTER TRUCK BLX V3 BRUSHLESS 3S 4WD RTR,NEGRO
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      ARRMA BIG ROCK 1/10 MONSTER TRUCK BLX V3 BRUSHLESS 3S 4WD RTR,NEGRO

      ARRMA BIG ROCK 1/10 MONSTER TRUCK BLX V3 BRUSHLESS 3S 4WD RTR,NEGRO

      409,99 €
      IVA incluido
      HAZ TU PEDIDO AHORA PLAZO DE ENTREGA SUJETO A DISTRIBUIDOR

      INCLUIDO CAMBIO DE SERVO ORIGINAL A SPEKTRUM DE 19KG PIÑONERIA METALICA 

      NO INCLUYE BATERIA NI CARGADOR

      Cantidad:
      No Product available
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      • Política de devoluciónPolítica de devolución

      ¡El ARRMA® BIG ROCK™ CREW CAB 4X4 3S BLX ofrece realismo a escala, acción de arrastre de tierra y potencial de velocidad de más de 50 mph! También se actualizó con una radio Spektrum™ SLT3™, un motor sin escobillas Firma™, un chasis más resistente, una postura más amplia, un servo de dirección más fuerte y más.

      Características clave

      Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv con piñón Safe D y disipador térmico y ventilador de refrigeración ARRMA®

      Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas

      Dirección con más espacio libre para piedras

      Almohadilla de zapatilla almenada y malla de engranaje deslizante

      El nivel de finalización Ready to Run (RTR) está completamente ensamblado e incluye todo lo necesario además de las baterías y un cargador.

       En el cuadro

      (1) ARRMA® BIG ROCK™ 4X4 3S BLX Escala 1/10 4WD Monster Truck RTR eléctrico

      BLX100 2S/3S Impermeable* ESC

      (1) Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv

      (1) Transmisor de 3 canales Spektrum™ 2.4GHz SLT3™

      (1) Receptor Spektrum™ SLR300

      (1) Servo digital Spektrum™ SPMS651 a prueba de agua* con engranaje metálico

      (1) Manual del producto

       Necesario para completar

      (1) Batería LiPo 2-3S con conector EC5™ o IC5™

      (1) cargador de batería compatible

      (4) pilas AA para transmisor

      Características

      Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas

      Dirección con más espacio libre para piedras

      Almohadilla de zapatilla almenada y malla de engranaje deslizante

      Postura 1,1 pulgadas más ancha para un mejor manejo y golpes

      Contratuerca de plástico para zapatilla

      23T Spline protector servo

      37T 1.35Mod diferenciales con juntas tóricas de silicona

      Módulo de potencia con malla de engranajes deslizante y manejo mejorado de la suciedad

      Rodamientos blindados de goma en todo

      Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona

      Brazos más anchos delante y detrás

      Cuerpo con acabado negro mate

      Parachoques delantero y trasero con acabado en negro mate

      Ruedas resistentes de varios radios en negro con acabado en negro mate

      Neumáticos ventilados multiterreno dBoots® RAGNAROK™

      BLX100 2S/3S impermeable* ESC

      *Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte el manual de instrucciones.

      Conectores IC5™ (EC5™) compatibles

      Diseño modular exclusivo de fácil acceso

      Módulo de potencia de fácil acceso

      Módulo electrónico de fácil acceso

      Extracción del módulo diferencial de fácil acceso delantero y trasero

      Suspensión de doble horquilla delantera y trasera

      Diferenciales con engranajes metálicos

      Altura de manejo ajustable

      Soportes de cuerpo ajustables

      Tensores ajustables

      Soporte del eje de transmisión central de alta velocidad

      barra de ruedas

      Garantía limitada de 2 años (consulte el sitio web para obtener más detalles)

      Velocidad de más de 80 km/h (50+ MPH) alcanzable en condiciones óptimas de conducción en 3S LiPo

      Visión general

      Un gran paso adelante de los golpes cepillados, el camión monstruo ARRMA® BIG ROCK™ CREW CAB 4X4 3S BLX a escala 1/10 listo para funcionar ofrece una combinación emocionante de dureza ARRMA®, estilo de camión de calle y capacidad de velocidad de más de 50 mph. Construido sobre la poderosa plataforma 4X4 BLX, su aluminio de precisión, acero resistente y materiales compuestos se unen para un diseño de vehículo súper duradero y fácil de mantener que ahora se actualizó para aumentar aún más el rendimiento y la durabilidad impresionantes del camión monstruo.

      El BIG ROCK™ 4X4 3S BLX está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE, construido para velocidades emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características que mejoran su rendimiento imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla deslizante; brazos de suspensión más largos para un aumento de ancho de 1,10 pulgadas; y cojinetes protegidos con caucho en todas partes.

      Ahora también incluye un transmisor Spektrum™ SLT3™ y un receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpes sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre mejorado y una sensación de gatillo. Los nuevos bashers podrán establecer límites de aceleración al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para usar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar características opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.

      ARRMA® ahora impulsa el BIG ROCK™ 4X4 3S BLX con un sistema sin escobillas que presenta su BLX100 ESC y el motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 3200Kv. La combinación proporciona un par, una aceleración y una velocidad increíbles. La transmisión y el chasis tienen un diseño resistente para aprovechar al máximo la potencia de la electrónica.

      Tiene el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para facilitar el acceso y el mantenimiento de los componentes. El módulo de potencia, con manejo mejorado de la suciedad, consta del motor con disipador de calor ARRMA® y ventilador de enfriamiento, además de la placa del motor, el conjunto del embrague antirrebote y la cubierta del engranaje. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede alcanzar fácilmente el embrague antirrebote para realizar ajustes sacando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora usa un diseño de malla de motor deslizante.

      Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora a prueba de agua, un montaje de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto se atornilla a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.

      El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar las horquillas delantera y trasera. Luego, el módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.

      Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y receptivo complementa el sistema de transmisión ultra confiable y presenta una bocina de servo con protector de servo incorporado. El BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR incluye el servo digital impermeable Spektrum™ SPMS651 con engranajes metálicos para un 15 % más de par que el servo ADS-7M de la versión anterior.

      Los amortiguadores llenos de aceite y autopurgantes, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño de espiral probado y probado para un mantenimiento simple y un manejo sorprendente. Su extremo de varilla innovador tiene una percha de resorte moldeada para mayor dureza. Los protectores contra la suciedad de altura extendida y una carrocería ajustada limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden entrar en la tina del chasis. Los parachoques delantero y trasero ofrecen defensa contra impactos.

      Acentuada por las defensas y ruedas delanteras y traseras en negro mate, la carrocería de cabina extendida a escala de la camioneta BIG ROCK™ 4X4 3S BLX marca el epítome del estilo urbano. Con los neumáticos dBoots® RAGNAROK™ MT incluidos, podrás correr por caminos de tierra, senderos e incluso pistas embarradas. Una barra con ruedas ajustable viene de serie, lo que le permite disfrutar de un poco de diversión acrobática en el camino.

      Radio Spektrum de 3 canales SLT3 de 2,4 GHz y receptor impermeable* SLR300

      Radio Spektrum de 3 canales SLT3 de 2,4 GHz y receptor impermeable* SLR300 Radio Spektrum™ de 3 canales SLT3™ de 2,4 GHz y receptor impermeable* SLR300

      Protocolo SLT™ de respuesta rápida

      rueda de espuma

      Agarre y sensación de gatillo mejorados

      Rueda y fuerza de gatillo mejoradas

      Interruptor de pulgar de 2 vías tercer canal

      Modo Throttle al 50% y 75% (para principiantes)

      Compatible con receptor Tactic® SLT™

       

      Spektrum SPMS651 Servo digital con engranajes metálicos

      Spektrum SPMS651 Servo digital con engranajes metálicos Spektrum™ SPMS651 Servo digital con engranaje metálico

      7,27 kg-cm (101 oz-in) a 6 V

      15 % más de torque que el servo ADS-7M anterior para mejorar la sensación de dirección

      Impermeable*

      *Para obtener detalles sobre los estándares de impermeabilidad, consulte el manual de instrucciones.

       

      Motor sin escobillas Spektrum Firma 3660 3200Kv con piñón Safe D y disipador ARRMA y ventilador de refrigeración Motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv con piñón Safe D y disipador térmico y ventilador de refrigeración ARRMA®

       

      Chasis reforzado

      Chasis reforzado Chasis reforzado

      Chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas

       

      Pestaña de extracción más grande en el módulo de alimentación

      Pestaña de extracción más grande en el módulo de alimentación Pestaña de extracción más grande en el módulo de alimentación

       

      Almohadilla de zapatilla almenada y malla de engranaje deslizante Almohadilla de zapatilla almenada y malla de engranaje deslizante

       

      Cojinetes blindados de goma Cojinetes blindados de goma

       

      Dirección rediseñada Dirección rediseñada

      Dirección con más espacio libre para piedras.

      Transmisión lista para usar sin escobillas más resistente

      Transmisión lista para usar sin escobillas más resistente Transmisión lista para usar sin escobillas más resistente

      Ranura de entrada de metal moldeada en engranaje compuesto. Mismas marchas que la ARRMA 4S.

       

      Ruedas selladas y neumáticos ventilados Ruedas selladas y neumáticos ventilados

      Detiene la entrada de suciedad y permite que el agua escape.

       

      Neumáticos dBoots RAGNAROK MT Neumáticos dBoots® RAGNAROK™ MT

      Con los neumáticos dBoots® RAGNAROK™ MT incluidos, podrás correr por caminos de tierra, senderos e incluso pistas embarradas.

       

      juntas tóricas de silicona juntas tóricas de silicona

      Amortiguadores rellenos de aceite con juntas tóricas de silicona

       

      Postura más amplia Postura más amplia

      Postura 1,1 pulgadas más ancha para un mejor manejo y golpes

       

      Paquete de potencia probado Paquete de potencia probado

      Increíble potencia y rendimiento.

       

      Módulo de potencia de fácil acceso Módulo de potencia de fácil acceso

      Se separa del chasis como una unidad completa quitando un tornillo.

      Contiene motor, placa de motor, conjunto de embrague antirrebote y cubierta de engranajes.

       

      Módulo electrónico de fácil acceso Módulo electrónico de fácil acceso

      La moldura de dos piezas atornillada al chasis contiene una caja receptora a prueba de agua, soporte de servo y bandeja ESC.

      El receptor se monta dentro de un módulo sellado para protegerlo de la suciedad y la humedad.

      Tornillos ESC en la parte superior para facilitar el mantenimiento y el acceso al interruptor.

      El servo se monta en el costado para un servicio rápido.

       

      Diferenciales con engranajes metálicos

      Diferenciales con engranajes metálicos Diferenciales con engranajes metálicos

      Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido por su confiabilidad durante los golpes extremos.

      Extracción de módulo de diferencial delantero y trasero de fácil acceso.

      ARRMA
      ARA4312V3B

      Ficha técnica

      Color
      NEGRO
      Marca
      ARRMA
      Escala
      1/10
      Tracción
      4WD
      Tipo de motor
      ELECTRICO
      ELECTRICO BRUSHED
      Modelo
      BIG ROCK
      TIPO PAQUETE
      RTR
      TIPO DE COCHE
      MONSTER TRUCK

      Referencias específicas

      ARRMA BIG ROCK 1/10 MONSTER TRUCK BLX V3 BRUSHLESS 3S 4WD RTR,NEGRO+CAMBIO DE SERVO A 19KG RCPROGRANADA.COM

      ARRMA BIG ROCK 1/10 MONSTER TRUCK BLX V3 BRUSHLESS 3S 4WD RTR,NEGRO

      409,99 €
      IVA incluido
      Gracias por su mensaje.El horario de atencion por Whatsapp es de Lunes a Jueves de 10:00 a 14:00H(excepto festivos)Discilpe las molestias.JaviRcprogranada