LOSI 1/5 DBXL 2.0 4WD Gasolina Buggy RTR,ICONO NEGRO

La plataforma DBXL ha tenido un desempeño sólido y, desde su lanzamiento, ¡ha habido cambios mínimos hasta ahora! El nuevo y mejorado Losi® DBXL 2.0 4WD Gas RTR tiene un diseño grande y audaz para brindar una emoción de alto impacto.

Características clave

Transmisión 4WD completa

Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah® G320 de 32 cc con arranque manual

Sistema de radio SLT3 de 3 canales Spektrum™

Frenos de doble disco

chasis de aluminio de 4 mm

 En el cuadro

(1) DBXL 2.0 4WD gasolina RTR

(1) Transmisor Spektrum™ SLT3 con protocolo dual

(1) batería de receptor inteligente LiPo de 4000 mAh 2S 7,4 V

(1) motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah® G320 de 32 cc

(4) pilas AA

(1) Manual de usuario

(1) Herramientas diversas

 Necesario para completar

(1) Cargador para batería de receptor LiPo

(1+ galón) 87-93 octanos AKI (EE. UU.) Gasolina o 92-98 octanos RON (Europa)

(1) Aceite de 2 tiempos, 100 cc

(1) Contenedor de combustible (tamaño recomendado de 1 a 2 galones)

Características

Transmisión 4WD completa

Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah ® G320 de 32 cc con arranque manual

Sistema de radio SLT3 de 3 canales Spektrum ™

Engranaje de piñón y anillo maquinado

tanque de gasolina de 800cc

Protector servo ajustable integrado

chasis de aluminio de 4 mm

Frenos de doble disco

diferenciales sellados

Icon Vehicle Dynamics y Magnaflow Liveries

Llévandolo al siguiente nivel

La plataforma DBXL ha tenido un desempeño sólido y, desde su lanzamiento, ¡ha habido cambios mínimos hasta ahora! Todo lo aprendido de DBXL-E y DBXL-E 2.0 se ha aplicado directamente al nuevo y mejorado buggy Losi ® DBXL 2.0 4WD Gas RTR. Construido grande y audaz para brindar emoción de alto impacto, el DBXL 2.0 hace notar su presencia con un nuevo y rugiente Zenoah ®motor 32cc. Un nuevo filtro de aire de alto flujo permite que el motor respire para crear la máxima potencia. Este poderoso buggy de escala 1/5 de Losi está diseñado para resistir los rigores de la conducción todoterreno intensa con un tren motriz 4WD de 5 mm de tiempo completo, cajas de cambios y una construcción resistente que pulveriza el terreno a velocidades balísticas. Una cremallera de dirección completamente nueva y un conjunto protector de servo mantienen su 2.0 siguiendo directamente sobre cualquier entorno. Una nueva bandeja de radio, caja receptora y servos con clasificación HV llevan su DBXL 2.0 al siguiente nivel de rendimiento. El DBXL 2.0 también está listo para el largo plazo con un tanque de gran capacidad para tiempos de funcionamiento prolongados. El Losi DBXL 2.0 4WD Gas RTR es la emoción de conducción RC a gran escala en su forma más satisfactoria

Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah^® G320 de 32 cc

Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah^® G320 de 32 cc Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah® G320 de 32 cc

El nuevo motor más grande de 32 cc proporcionará las emociones palpitantes que esperas de un motor de gasolina. ¡Más desplazamiento significa más caballos de fuerza y ​​más diversión!

 Nuevas copas de salida con pasador central

Nuevas copas de salida con pasador central Nuevas copas de salida con pasador central

Las copas de transmisión centrales se han rediseñado para que ahora tengan un diseño de anillo capturado como el 5IVE-T, lo que reduce las posibilidades de fallas en el tren de transmisión.

 Pasadores de impulsión de 5 mm

Pasadores de impulsión de 5 mm Pasadores de impulsión de 5 mm

Para poner la potencia en el suelo, hemos aumentado el tamaño de los outdrives y los pines de accionamiento en todos los dogbones a 5 mm. Todavía son reemplazables, pero ahora le brindan mayor resistencia y durabilidad para aumentar la potencia.

Cajas de cambios actualizadas Cajas de cambios actualizadas

Probado en el DBXL-E 2.0, las cajas de cambios ahora están aseguradas a los mamparos con dos tornillos para evitar que se balanceen hacia arriba y hacia abajo cuando se aplica energía. Las cajas de engranajes también permiten un cierre más seguro para mantener mejor el piñón en su lugar para aumentar la resistencia y la durabilidad.

Cremallera de dirección y protector de servos actualizados Cremallera de dirección y protector de servos actualizados

El diseño helicoidal actualizado agrega fuerza al tiempo que proporciona una acción de ahorro de servo mucho más suave para una mayor durabilidad del servo.

 Torres de choque de aluminio

Torres de choque de aluminio Torres de choque de aluminio

Torres de choque delanteras y traseras de aluminio de 6 mm de espesor. Estas torres de choque no solo agregan durabilidad / capacidad de ajuste al DBXL 2.0, sino que también agregan más opciones de ajuste para marcar su viaje.

Cuerpos de choque actualizados Cuerpos de choque actualizados

Los cuerpos de los amortiguadores actualizados con una nueva tapa inferior de aluminio permiten un mantenimiento más fácil al cambiar las juntas tóricas de los amortiguadores.

Bandeja servo actualizada Bandeja servo actualizada

La nueva bandeja de servo le permite ejecutar servos de dirección de escala 1/5 simples o dobles, así como simplificar el enlace del acelerador/freno para facilitar la afinación y los ajustes.

 Cuerpos de choque actualizados

Enlaces de barra estabilizadora actualizados Enlaces de barra estabilizadora actualizados

Enlaces de barra estabilizadora actualizados, más grandes y más fuertes para mayor durabilidad.

Soportes de chasis nuevos 

Soportes de chasis nuevos Soportes de chasis nuevos

Los nuevos refuerzos traseros dobles del chasis y la barra de torsión aumentan la rigidez y la durabilidad del chasis

 Placa de refuerzo del chasis

Placa de refuerzo del chasis Placa de refuerzo del chasis

La placa de refuerzo del chasis de 4 mm debajo del motor permite el uso de balas del motor para ajustar el engrane y reducir las posibilidades de que el motor se mueva durante grandes impactos.

 Tanque de gasolina nuevo

Tanque de gasolina nuevo Tanque de gasolina nuevo

El nuevo tanque de gasolina más grande proporciona un mayor tiempo de funcionamiento y una tapa de gasolina de rosca estándar.

 Nuevo conjunto de freno y montaje del diferencial central

Nuevo conjunto de freno y montaje del diferencial central Nuevo conjunto de freno y montaje del diferencial central

El montaje del diferencial central convencional permite ajustes más rápidos del freno delantero y trasero para un mejor manejo.

Auténticas libreas temáticas de carreras de automovilismo Auténticas libreas temáticas de carreras de automovilismo

Acabados Magnaflow Exhaust y Icon Vehicle Dynamics

 Paquete de receptor LiPo

Paquete de receptor LiPo Paquete de receptor LiPo

La batería recargable del receptor Smart LiPo de 4000 mAh 2S 7.4 V incluida permite horas de reproducción sin detenerse para recargar.

Transmisor Spektrum SLT3 con receptor de protocolo dual

Transmisor Spektrum SLT3 con receptor de protocolo dual Transmisor Spektrum SLT3 con receptor de protocolo dual

Un excelente sistema de radio de bajo costo para golpeadores, fanáticos de los rastreadores y conductores primerizos, el Spektrum ™ SLT3 de 3 canales con receptor SR315 va más allá de lo básico: ofrece un control SLT confiable de 2.4 GHz ahora, además de potencial de actualización DSMR ® de siguiente nivel para el futuro.