TEAM MAGIC E4JR II320 1/10 Eléctrico 4WD Touring RTR

Con el éxito competitivo del Team Magic E4RS III (múltiple campeón nacional, finalista ETS, etc.) y el enorme éxito comercial del E4JS II, que se ha convertido en el "coche del año 2014" en numerosos clubes, decidimos ofrecer al mayor público posible la oportunidad de conducir el chasis de alto rendimiento de la serie E4 "II" ofreciendo tres versiones Ready-To-Run (RTR) y una versión Ready-To-Build (RTB).

Para esto, trabajamos duro en el E4JS II para reducirlo en una versión RTR optimizada. Creamos una nueva pieza que transforma el diferencial delantero en un carrete (eje rígido), nuevos soportes de batería que permiten el uso de baterías con forma redondeada (NiMH o LiPo) y simplificamos una serie de piezas para mantener un precio ultra competitivo. (chasis inferior, amortiguadores y soporte del motor), todo esto provisto de electrónica a prueba de agua (¡servo, receptor y controlador de velocidad!).

¡El resultado es el E4JR II, el automóvil RTR más competitivo e innovador del mercado!

Las características heredadas del E4RS III:

Team Magic utilizó numerosos elementos y partes del E4RS III para crear el E4JS II, que de ninguna manera es un turismo de calidad reducida.

-Geometría de suspensión idéntica a la del E4RS III

-Peso centrado y alineado

-Brazos de suspensión duros, montantes y bloques de ruedas

-Soporte de engranaje de dientes

rectos con revestimiento duro de aluminio 7075 -Correas de baja fricción

-Tensión de correa ajustable a través de excéntricas

-Diferencial de engranajes con 4 engranajes compuestos

- Cojinetes de bolas de baja fricción

-Bolas de pivote ultra libres y copas de bolas con juego mínimo

-Postes de la carrocería de servicio pesado -Parachoques de

espuma de alta densidad piloto confirmado, que exige un alto nivel de calidad, pero que quiere mantener un presupuesto razonable y limitarse a los campeonatos regionales).

-Cubierta superior de grafito ecológico de 2,0 mm -Amortiguadores

de volumen constante de alta calidad -Resortes

de amortiguación combinados y optimizados para TC

-Mamparas inferiores de plástico duro

-Mamparas superiores de plástico duro

-Eje de suspensión de acero endurecido ST

-Manivela de dirección con bola de plástico duro

-Plástico duro soportes de eje central -Engranaje

recto 48DP de alta calidad

-Diferencial de acero / salidas de carrete para una durabilidad extrema -Eje

de transmisión universal

Nuevas características del Team Magic E4JR II:

-NUEVO - Chasis estrecho de 2,3 mm ECO-Grafito

-NUEVO - Torres de choque ECO-Grafito de 3,0 mm

- NUEVO - Eje delantero rígido (Spool) para una mayor estabilidad

-NUEVO - Portapilas de liberación rápida, que acepta stick packs de NiMH

-NUEVO - Receptor HARD a prueba de agua

-NUEVO - Servo a prueba de agua THOR

-NUEVO - Controlador electrónico de velocidad a prueba de agua

THOR -NUEVO - Motor THOR 540