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La serie Arocs es una línea de modelos pesados ​​introducida en 2013 por el principal fabricante de camiones del mundo, Daimler AG (Alemania). Este kit de montaje de modelo R/C recrea el camión volquete Arocs 3348 6x4 con doble eje trasero, que funciona con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 12,8 litros capaz de generar 480 CV. La carrocería altamente detallada captura de manera impresionante la forma estilizada de la cabina del camión, incluida la distintiva parrilla con diseño de dientes de cubo. Las representaciones de los protectores de faros, el parachoques delantero y la placa protectora debajo son partes de un acabado verdaderamente realista. La transmisión de 3 velocidades de tipo ensamblado permite cambiar de marcha mediante un transmisor de 4 canales disponible por separado. El chasis del marco de la escalera cuenta con canales laterales de aluminio con travesaños de resina. Una cama realista de resina de 1 pieza está reforzada con una estructura de metal. La potencia del motor montado en la parte delantera se entrega a los ejes traseros a través del eje de la hélice; un engranaje diferencial incorporado en cada eje permite tomar curvas con suavidad. La suspensión altamente realista utiliza ballestas metálicas y amortiguadores de fricción. El modelo disfruta de una conducción fácil gracias a los ejes delanteros de fundición a presión montados en flotador y los ejes traseros de resina reforzada.

Detalles de producto

★Longitud: 576 mm, Ancho: 190 mm, Altura: 267 mm,

Peso: Aprox. 4,3 kg (*con equipo R/C y

paquete de baterías adjunto)

★Distancia entre ejes: 257 mm+103 mm

★Rueda de rodadura: 156 mm (delantera), 138 mm (trasera, neumático doble)

★Chasis: Marco de escalera de resina de policarbonato y aluminio ★Suspensión: Delantera/Trasera Ballestas

★Ángulo de avance: 0° (delantero y trasero)

★Ángulo de inclinación: 0° (delantero y trasero)

★Ángulo de convergencia: 0° (delantero y trasero)

★Amortiguadores: Amortiguadores de fricción de aluminio delanteros/traseros

★Tren motriz: Trasero 2- Transmisión del eje

★Transmisión: Transmisión de 3 velocidades (cambio de marcha

operado desde el transmisor)

★Relación de transmisión: (1.° velocidad) 32.49:1, (2.° velocidad) 17.76:1,

(3.° velocidad) 10.66:1

★Engranaje diferencial: 3 biseles Dif.

★Motor: TR Mighty-Tuned (35T)

★Ancho/diámetro del neumático: 22/83 mm (delantero), 22/84 mm (trasero)