TRAXXAS FORD FIESTA ST RALLY VXL 4WD 1/10 BRUSHLESS TSM NARANJA

Cuerpo sin clip

Carrocería Ford®  Fiesta® ST con licencia oficial 

Prepintado con calcomanías aplicadas.

Alerón trasero compuesto resistente

Parachoques delantero con ángulo de aproximación elevado

Eliminación rápida y sencilla

Se mantiene firme para una acción intensa.

Kit de actualización Extreme Heavy Duty instalado

Bujes C, soportes de eje y bloques de dirección reforzados

Ejes de transmisión de servicio extremadamente pesado

Diámetro sobredimensionado

ejes de 6mm

Hexágonos de rueda de acero

Transmisor TQ ™ de 2,4 GHz 

Transmisor ergonómico con antena interna

Traxxas 6519 microreceptor de 3 canales con seguridad a prueba de fallos

La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco

 Control de velocidad electrónico resistente al agua BL-2s ™

El disipador de calor acepta un ventilador de refrigeración accesorio

Tres perfiles de unidad programables

Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás

Modo carrera: avance/freno

Training Mode ™  - 50% Adelante / Freno / 50% Retroceso (patentado)

Configuración con un solo botón de Traxxas EZ-Set ® 

Detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para baterías LiPo

Paquetes de baterías NiMH: 6-7 celdas (7,2 a 8,4 voltios)

Paquetes de baterías LiPo: 2 celdas (7,4 voltios)

Motor sin escobillas BL-2

Ventilador de refrigeración integrado

Diseño de bajo mantenimiento

Rodamientos de bolas eficientes

3300 kilovoltios

Direccion

Servo 2056 montado en chasis

Diseño de palanca acodada doble con protector de servo integrado

Compartimento de batería de fácil acceso

Sujeción de batería ajustable

Acepta paquetes planos NiMH de 6 y 7 celdas y baterías LiPo de 2 celdas

Chasis modular reforzado de bajo CG

Parachoques delantero de ángulo alto

El chasis modular hace que el mantenimiento sea rápido y sencillo

Baterías y componentes electrónicos bajos para un mejor manejo

El diseño de bajo CG aumenta drásticamente la velocidad en las curvas

Fácil acceso al motor con fijación de placa de motor de un solo tornillo

Suspensión

Brazos de suspensión de alta resistencia

Ultra Shocks ™ llenos de aceite

Transmisión

Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje

Diferenciales delanteros y traseros con engranajes de acero llenos de aceite

Engranaje recto de acero de paso grande de 32

Ruedas y gomas

Neumáticos de rally todoterreno prepegados con inserciones de espuma de alto rendimiento.

Ruedas de rally de 12 radios y perfil doble de 2″ de diámetro exterior y 3″ de diámetro interior

Rodamientos de bolas sellados con caucho

Hardware hexagonal de precisión