INCLUYE CARGADOR TRAXXAS EZ-PEAK PLUS 4A NIMH/LIPO CHARGER ID 230V" +BATERÍA TRAXXAS LIPO 2S 7.4V 7600mAh 25C+CAMBIAMOS SERVO ORIGINAL POR SERVO YELLOW 30KG WATERPROOF PIÑONERIA METÁLICA,ADEMAS INCLUIMOS PACK DE PROTECCIONES PARA AMORTIGUADORES RCPROGRANADA
ESC XL-5 ™ HV resistente al agua con motor Titan® 550 de alto par
Sistema de radio de alto rendimiento de 2,4 GHz y 4 canales TQi ™
Carrocería sin clips de Ford Bronco con licencia y gran detalle
Diferenciales delanteros y traseros con bloqueo remoto y ejes de portal
Transmisión de 2 velocidades alta/baja con cambio remoto
Longitud (total): 22,98 pulgadas (584 mm)
Longitud (chasis): 21,59 pulgadas (549 mm)
Vía delantera: 9,78 pulgadas (249 mm)
Vía trasera: 9,78 pulgadas (249 mm)
Distancia al suelo: 3,14 pulgadas (80 mm)
Peso: 6,42 libras (2,91 kg)
Altura: 9,4 pulgadas (239 mm)
Distancia entre ejes: 12,8 pulgadas (324 mm)
Longitud del amortiguador delantero: 3,54 pulgadas (90 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 3,54 pulgadas (90 mm)
Ruedas delanteras: 1,9″ x 1,02″ (49 x 26 mm)
Ruedas traseras: 1,9″ x 1,02″ (49 x 26 mm)
Neumáticos delanteros: 4,64″ x 1,89″ pulgadas (118 x 48 mm)
Neumáticos traseros: 4,64″ x 1,89″ (118 x 48 mm)
Ángulo de aproximación: 52°
Ángulo de salida: 49°
Ángulo de ruptura: 58°
Tamaño hexadecimal: 12 milímetros
Control de velocidad: XL-5 ™ HV
Motor (eléctrico): Rotación inversa de 21T
Transmisión: 2 velocidades alta/baja, cambio remoto
Paso de engranaje: 32 pasos
Tipo diferencial: 4 marchas, bloqueo remoto
Estructura/Material del chasis: Marco de escalera de acero con travesaños de material compuesto de nailon
Tipo de freno: “Hill Hold” electrónico
Sistema de accionamiento: 4x4 accionado por eje
Gobierno: Servo montado en el chasis
Servo: Engranaje metálico 2075X
Transmisor: Transmisor TQi ™ de 2,4 GHz y 4 canales
Receptor: 6533
Nivel de habilidad: 1
Bandeja de batería: 159 largo x 47 ancho x 23/26 mm alto
® Bronco 2021 con licencia oficial
Pintura bitono con techo negro y ventanas transparentes.
Faros delanteros y traseros preparados para LED con capacidad multifunción
Detalles de la escala
Parrilla moldeada negra con logotipo Bronco blanco
Réplica de capó con limpiaparabrisas y espejos plegables
Réplica del soporte de la rueda de repuesto
Manijas de puerta de réplica
Guardabarros, pasos de rueda y paneles de piso de PVC resistentes
Parachoques delantero y trasero Bronco con placa protectora y cabrestante de réplica
Montaje de carrocería sin clip
Diseño sin clip para una apariencia suave del cuerpo.
Jaula interna robusta para mayor rigidez
Los detalles de la carrocería se montan directamente en el marco interno.
Control electrónico de velocidad impermeable XL-5 HV optimizado para senderos
Diseño totalmente impermeable
Cinco perfiles de conducción
Modo deportivo: avance/freno/retroceso
Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
Modo de entrenamiento ™ : 50 % hacia adelante / 100 % freno / 50 % hacia atrás (patentado)
Modo Trail: avance / freno / retroceso / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto
Modo de rastreo: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto y con freno de retención en pendiente al 100 %
Configuración con un solo botón de Traxxas EZ-Set ®
Disipador de calor grande y eficiente
Amplia latitud de voltaje: 6-7 celdas NiMH (7,2-8,4 V) y 2-3 s LiPo (7,4-11,1 V)
Protección de bajo voltaje de dos etapas (LVD)
Motor
Potente motor de rotación inversa Titan ® 21T con ventilador de refrigeración interno
Ajustes de engranajes de precisión y preestablecidos
Retención del motor separada del engranaje
Ejes de portal
Aumentar la distancia al suelo
Eliminar la torsión
Engranajes de acero
Mejorar la geometría del eje y reducir la tensión en los ejes de transmisión
Marco de acero rígido
Los rieles del marco de acero de 1,5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional
El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
Posiciones de torre de amortiguador trasero ajustables para configuraciones SWB y LWB
Los resistentes rieles de roca se ajustan al ancho
Clips de enrutamiento de cables integrados en los rieles del bastidor
Transmisión
Tracción en las 4 ruedas accionada por eje a tiempo completo
Ejes de muñón resistentes de 6 mm
Ejes de transmisión delanteros de acero para CV
Semiejes traseros de acero endurecido
Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto y accionamiento por cable
Caja de transferencia de engranajes de acero
Compartimento de batería innovador
La correa de batería con bisagra permite un acceso rápido y fácil a la batería
No hay pines que perder
Admite baterías de diferentes alturas.
Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas de escala 1/16 (con correa opcional)
La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías más pequeñas de escala 1/16 (con correa opcional)
Transmisión
Dos velocidades de rango alto/bajo con cambios remotos
Ejes horizontales dobles
Embrague antirrebote con doble disco de fricción
Se quita fácilmente para realizar tareas de mantenimiento.
Gobierno
Servo digital con engranaje metálico 2075X montado en chasis
Ángulo de dirección superior de 45°
Dirección directa (sin protector de servo)
Geometría de dirección corregida para dirección de impacto
Suspensión
Delantero — 3 enlaces con Panhard
Trasero — Triangulado de 4 enlaces
Extremos de varilla de alta resistencia con bolas huecas de acero
Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
Amortiguadores GTS de aluminio
Amortiguadores GTS con coilover rellenos de aceite
Cuerpos de aluminio anodizado en plata
Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles
Junta tórica de tapa y sellos de eje con doble anillo X
Ruedas y neumáticos
Réplica de llantas Bronco negras 2021
Neumáticos Canyon Trail de 1,9″ premontados con insertos de espuma adaptados para senderos
Compuesto de caucho S1 optimizado para senderos
Hexagonal de acero de 12 mm
Transmisor
Transmisor TQi ™ de 2,4 GHz y 4 canales
Traxxas Link habilitado
Microrreceptor 6533 de 5 canales con sistema de seguridad y listo para telemetría
Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
Función exclusiva de control de crucero para conducción en senderos prolongados
Sensibilidad de dirección y acelerador ajustable (exponencial)
Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco
Rodamientos de bolas sellados
Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la oxidación
¿Qué hay en la caja?
TRX-4 , modelo listo para competir
Control electrónico de velocidad impermeable XL-5 HV
Motor de rotación inversa Titan 21T
Sistema de radio TQi de 2,4 GHz con control de crucero
Herramientas de mantenimiento de alta calidad
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