TRAXXAS FUNCO 1/7 PRO SCALE SAND CAR VERDE

Longitud: 32 pulgadas (812 mm)

Ancho: 21,7 pulgadas (551 mm)

Distancia al suelo: 1,98 pulgadas (50 mm)

Peso: 22,06 libras (10 kg)

Altura: 11,1 pulgadas (283 mm) - cuerpo

19,6 pulgadas (498 mm) - con luces de látigo

Distancia entre ejes: 21,4 pulgadas (543 mm)

Longitud del amortiguador: 5,08 pulgadas (129 mm) (delantera)

7,13 pulgadas (181 mm) (trasera)

Neumáticos (patrón de flecha, delanteros): 6,8″ x 2,3″ (173 mm x 58 mm)

Neumáticos (Paleta, Traseros): 7,5″ x 4,0″ (191 mm x 102 mm)

Ruedas (delanteras): 3,2″ (82 mm, interior) x 4,9″ (125 mm, exterior)

Ruedas (traseras): 3,6″ (91 mm, interior) x 4,7″ (120 mm, exterior)

Control de velocidad: Velineon® VXL- 8s

Motor (eléctrico): Velineon ® 1200XL Brushless

con disipador de calor y cubiertas de ventilador dobles

Relación de transmisión general: 16,4:1 (piñón del motor 21/50 y engranaje recto)

Tipo diferencial: Sellado, de cuatro velocidades, de deslizamiento limitado

Paso de engranaje: Módulo 1.5 (transmisión)

Módulo 1.0 (piñón y engranaje recto)

Estructura/material del chasis: Tina de nailon reforzado

Tipo de freno: Electrónico (trasero)

Discos dobles ranurados y perforados (delantero)

Sistema de accionamiento: Tracción directa, tracción trasera

Gobierno: Manivela acodada

Sistema de radio: Transmisor TQi ™ de 2,4 GHz con receptor TSM®

Servodirección: Engranaje de metal 2085XL (450 oz-in.)

Velocidad máxima: Más de 55 mph con dos baterías LiPo de 4s y engranaje de velocidad incluido

Nivel de habilidad: 5

Bandeja de batería: 186 mm x 51 mm x 44 mm

Pilas necesarias: 4 pilas “AA” (transmisor) y batería LiPo de 4 celdas con iD ® (x2)

Réplica de coche Funco Sand con carrocería automática

Soporte de bastidor de tubo de longitud completa

Interior detallado con figuras de conductores.

Réplica de motor con accesorios con licencia

Luces de látigo de 10″ con colores a juego

Soportes Flex Tech con resorte para protección antivuelco

Alerón trasero de alto rendimiento

Barra con ruedas (incluida)

Control electrónico de velocidad a prueba de agua VXL-8s

Ajuste agresivo para mayor potencia a cualquier rpm

Ventilador de refrigeración incorporado

Telemetría en tiempo real a través de Traxxas Link (requiere módulo inalámbrico 6511)

Disipador de calor mecanizado

alambre de silicona de calibre 10

Circuitos de protección integrados

Luces LED de estado

Motor sin escobillas Velineon 1200XL

Motor sin escobillas de bloque grande

4 polos 1275 Kv

Eje de salida de 5 mm

Disipador de calor de aluminio de gran tamaño para una mejor refrigeración

Ventiladores de refrigeración duales

Más de 55 mph con dos baterías LiPo de 4s y cambio de velocidad opcional incluido

Gestión de estabilidad Traxxas® ( TSM)

Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.

Nunca reduce el acelerador ni reduce la velocidad del camión

Se ajusta desde apagado hasta el 100% de asistencia desde el transmisor.

Sistema de radio de alta salida de 2 canales TQi de 2,4 GHz

Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos compatibles con Traxxas Link

Perilla multifunción programable

Microrreceptor de 5 canales ( 6533 ) con seguridad a prueba de fallos

Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Línea de transmisión 8s para trabajo ultra pesado

Ejes y palieres de acero para transmisión CV

Nuevos yugos de salida diferencial de la Serie X más grandes

Ejes de aluminio totalmente mecanizados

Transmisión de accionamiento directo

Engranajes de acero mod 1.5

Piñón y engranajes rectos de acero mod 1.0

Sistema de malla de engranajes fijos

Diferencial trasero

Enorme engranaje de anillo de corte recto de 1,5 módulos

Diseño sellado de 4 engranajes

Salidas estriadas unidas con método de perno pasante externo

Mamparo reforzado y tapas para mayor soporte de cojinetes

Sistema de montaje de motor sólido como una roca

Ajustes precisos de la malla de engranajes preestablecidos

4 pasadores con llave bloquean el motor en su lugar

Retención del motor separada del engranaje

Amortiguadores GT Maxx

Cuerpo roscado de aluminio mecanizado

Diámetro y capacidad extra grandes

Retenedor de resorte ajustable en altura

Tapas de amortiguador compuestas de alta resistencia con bolas de pivote

Perchas de resorte inferiores atornilladas

Suspensión

Brazos de suspensión con acabado de aluminio pulido

Fabricado con material compuesto HD para clima frío

Geometría optimizada para el rendimiento

Conexiones de doble corte

Pasadores de suspensión de acero de alta resistencia con retenedores

Bolas de pivote mecanizadas de 4 mm

Articulaciones fijas de convergencia y comba de alta resistencia

Bloques de dirección y soportes de eje de alta resistencia

Cojinetes de rueda de gran tamaño

Frenado

Frenos traseros electrónicos

Potentes frenos de disco delanteros con pinzas accionadas por resorte

Operado por un servomotor de alto par 2075

Cables de freno enfundados

Rotores de freno de acero ranurados y perforados

Diseño de chasis de bajo centro de gravedad

Chasis modular con mamparos entrelazados

CG bajo para un mejor manejo

Diseño de fondo plano

Placas protectoras entrelazadas

Refuerzos de alta resistencia en torres de amortiguación

Compartimentos de batería con doble cierre a presión

Protege las baterías de impactos laterales.

Permite la seguridad del clip de batería secundario

Componentes entrelazados para tolerancias estrictas

Gestión de cables para una apariencia limpia

Ruedas y neumáticos

Neumáticos de paletas traseras de 7,5"

Diseño de pala agresivo

Optimizado para el rendimiento en arena

La carcasa con cinturón resiste el abombamiento

Neumáticos delanteros de 6,8" con dibujo de flecha

Excelente tracción en arena, tierra y pavimento.

Réplica del diseño de la rueda beadlock de Funco

Anillos beadlock y tuercas de eje del mismo color

Diseño de pegamento y cuentas de alta resistencia

Enormes bujes de rueda estriados de 24 mm

Gobierno

Potente servo de dirección de 450 oz-in (2085XL)

Protector de servo tipo leva

Canales de evacuación de suciedad

Totalmente impermeable

Rodamientos de bolas sellados

Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la oxidación

Marco de tubo interno

Un robusto bastidor tubular soporta la carrocería del coche de arena Pro Scale de extremo a extremo. Esta estructura, altamente reforzada, protege el coche en caso de vuelco y proporciona un punto de montaje rígido para el alerón y los soportes automáticos. Para soltar la carrocería, simplemente tire de los pestillos autoalimentados y la estructura se despegará en segundos.

Sistema de alimentación VXL-8s

El arenero a escala profesional incorpora el sistema sin escobillas más potente de Traxxas, el control de velocidad Velineon® VXL-8s™ y el motor 1200XL. El VXL - 8s de alto rendimiento maximiza la potencia en todo el rango de rpm. Pisa a fondo el acelerador a cualquier velocidad y el arenero hará caballitos al instante hasta que reduzcas el ritmo... o te quedes sin desierto.

Línea de transmisión de precisión

Con más de 30 voltios de potencia sin escobillas que se transmiten solo a las ruedas traseras, el coche de arena a escala profesional necesita una transmisión extremadamente robusta. Dentro de la caja, altamente reforzada, enormes engranajes de transmisión de cara ancha de módulo 1.5 suministran potencia ininterrumpida a las ruedas. Un diferencial X-Maxx reforzado con cazoletas de salida más grandes se acopla a ejes de transmisión de acero para formar la transmisión más robusta jamás instalada en un vehículo Traxxas.

Luces de látigo de alta visibilidad

Las luces de látigo de colores se elevan más de 25 cm por encima de la carrocería para proporcionar una visibilidad clara y brillante al conducir por las dunas a más de 88 km/h. El color de las luces coincide con el de la carrocería para darle al coche un aspecto espectacular. Los nuevos soportes con resorte Flex-Tech ™ permiten que las luces de látigo se doblen sin romperse en caso de vuelco.