ELEMENT RC ENDURO TRAIL TRUCK TRAILWALKER RTR NEGRO 1/10

Una camioneta de alto rendimiento diseñada para durar. Al recorrer senderos, buscas hacerlo con confianza, ¡y la respuesta es la Enduro Trail Truck!

En el corazón de la Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios StealthR X. Aunque el exterior parece una transmisión convencional de 3 velocidades, el interior dista mucho de serlo. La StealthR X permite ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la delantera en tres niveles: la de serie sobremarcha el tren delantero un 5,7 % (instalada en la RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno entre el tren delantero y el trasero (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha el tren delantero un 11,83 % (incluida en la RTR).

La potencia se transmite a los neumáticos mediante ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con sección central de aluminio extruido, ejes de tracción delanteros universales y engranajes de corona y piñón de acero endurecido. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema.

Reubicamos el conjunto de la bieleta de dirección de su ubicación habitual a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora considerablemente el ángulo de ataque y la distancia al suelo, facilitando el manejo en terrenos difíciles.

La Enduro Trail Truck con carrocería Sendero viene lista para la aventura desde el primer momento, con electrónica Reedy Power de alto rendimiento. El nuevo, ultrasuave y potente motor de 16 vueltas con escobillas de 5 ranuras, y el controlador electrónico de velocidad Reedy Power SC480X con conector en T, le proporcionan una gran potencia a esta robusta máquina. Controlan a esta bestia en el camino nuestra nueva radio XP130 de 2.4 GHz de 3 canales y el servo Reedy Power de 1320 MG con engranaje metálico de alto par.

Con todo esto empaquetado en una sola caja, sabemos que el Enduro Trail Truck está listo para el camino. ¿Y tú?

Características del chasis

DIRECCIÓN BTA Y PLACAS DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO: La dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, mayor espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten mayor ajuste, resistencia y futuras modificaciones para el usuario.

SOPORTE INTEGRADO PARA CABRESTANTE SERVO: El montaje directo del cabrestante al chasis es el punto más resistente y fiable en cualquier vehículo de trail. Se coloca junto al servomotor de dirección para equilibrar el chasis y distribuir el peso.

CUERPOS DE AMORTIGUADORES DE ALUMINIO ROSCADOS: De aluminio roscado y llenos de líquido, estos amortiguadores mantienen el vehículo estable en el camino y retienen aceite incluso en los terrenos más difíciles.

MOTOR DE TRACCIÓN REEDY POWER: El nuevo motor de tracción a las orugas con escobillas Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par motor amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa, manteniendo una potencia constante en terrenos difíciles y con obstáculos.

CONTROLADOR DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO (ESC) REEDY POWER: El ESC cepillado SC480X resistente al agua está programado específicamente para avanzar lentamente con avance/retroceso proporcional, cables de salida de energía auxiliar duales, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector en T.

RADIO Y SERVO: La radio y el receptor XP130 de 2,4 GHz y 3 canales, junto con un servo Reedy Power 1320MG (engranaje metálico) resistente al agua son la configuración perfecta para mantener la Enduro bajo control en el camino.

CAJA DE CAMBIOS STEALTHR X CON ENGRANAJES DE SOBREMARCHA AJUSTABLES: En el corazón de la Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios StealthR X. Aunque el exterior parece una transmisión convencional de 3 marchas, el interior dista mucho de ser convencional. La StealthR X permite ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la delantera en tres niveles: la relación de transmisión de serie sobremarcha el tren delantero un 5,7 % (instalada en la RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno entre el tren delantero y el trasero (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha el tren delantero un 11,83 % (incluida en la RTR).

Características corporales

TODO EN LOS DETALLES. Ninguna camioneta de trail estaría completa sin una carrocería detallada y realista. La Trailwalker Black es precisamente eso, con un estilo inspirado en los años 70 y 80. Viene equipada con una carrocería de policarbonato de alta resistencia prepintada con un nuevo acabado Scratch 'N Weather negro mate. Con este acabado RTR nunca antes visto, puedes dejarla y que la naturaleza siga su curso en las rocas o desgastarla para lograr el aspecto que deseas.

La carrocería del Trailwalker fue diseñada tanto para la apariencia como para la función, presentando un diseño de una sola pieza con barra antivuelco, parachoques moldeado por inyección y anillos en D, limpiaparabrisas, espejos plegables y parrilla delantera con LED funcionales.

El diseño de espejos laterales pivotantes del Trailwalker reduce el riesgo de perderlos en el sendero. Conduce tu vehículo con confianza, sabiendo que puede navegar por tramos rocosos técnicos y estrechos.

Recién salido de la caja, el Trailwalker 4x4 está listo para enfrentar los elementos: ¡tu viaje comienza aquí!

NEUMÁTICOS CON LICENCIA OFICIAL: Un juego de neumáticos General Grabber™ X3 con licencia oficial, moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento, se adapta a la perfección al terreno. Los neumáticos General Grabber™ X3 están montados sobre rines beadlock Ocho de bronce. Olvídate de las preocupaciones por si tus neumáticos RTR se despegan.

Cuerpo de Trailwalker termoformado en policarbonato de alta resistencia

Carrocería de una sola pieza con barra antivuelco

Limpiar ventanas

Parrilla moldeada, antenas y cámara de acción.

Lentes de faros reemplazables

Espejos laterales pivotantes

faros LED

Parachoques delantero ajustable moldeado por inyección con anillos en D

Guía de cable extraíble moldeada por inyección

Estilo realista

Neumáticos General GrabberTM X3 de 1,9" x 4,65" con licencia

Más funciones

CMS (Servo montado en chasis)

Barra de seguimiento delantera ajustable

Ejes de tracción delantera universales

Rieles de marco de acero estampado

Caja receptora cerrada

Hexágonos de rueda de 12 mm

Soportes de parachoques delantero y trasero ajustables

Deslizadores de roca de ancho ajustable

Dos cajas de batería

Placa de motor de aluminio

Postes de carrocería ajustables

Copas de rótula optimizadas para una articulación del eje más fluida

Posiciones de montaje de la torre del amortiguador trasero ajustables

Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros

Estrías de eje de transmisión de aluminio extruido

Diseño de eje trasero de una sola pieza

Eje delantero estriado con rueda giratoria ajustable

Engranaje de piñón de entrada mecanizado

Anillos metálicos y engranajes locos

Eje superior de acero mecanizado

Bocina de servo de acero

Eslabones de acero de alta resistencia de 5 mm de diámetro

Rodamientos de bolas de metal incluidos

Presupuesto

Fuente de energía: Eléctrica

Terreno: Todoterreno

Estilo de carrocería: Camión

Tamaño de escala: Escala 1:10

Nivel de ensamblaje: Listo para correr*

Ancho: varía

Distancia entre ejes: 313 mm (12,32 pulgadas)

Peso: varía

Relación de transmisión interna: Varía

Tracción: 4WD

* Este vehículo está completamente ensamblado y listo para usar desde el primer momento. Algunos modelos pueden requerir batería o cargador.

Obligatorio completar

Paquete de baterías

Cargador de batería

4 pilas AA para radio