TRAXXAS XRT ULTIMATE AZUL X VXL 8S 4X4 RTR Edición Limitada 1/7

Nombre del modelo: XRT Ultimate

Tipo de modelo: Camión monstruo

Velocidad máxima: Más de 60 mph con baterías LiPo duales de 4s y engranaje opcional (se vende por separado)

Nivel de habilidad: 5

Escala: Camión X™

Peso: 21,55 libras (9,79 kg)

Longitud: 31,41 pulgadas (798 mm)

Ancho: 23,43 pulgadas (595 mm)

Vía delantera: 23,43 pulgadas (595 mm)

Pista: 23,43 pulgadas (595 mm)

Altura: 10,15 pulgadas (258 mm)

Distancia entre ejes: 18,9 pulgadas (480 mm)

Distancia al suelo central: 1,93 pulgadas (49 mm)

Transmisión: 4x4 accionado por eje

Transmisión: Una sola velocidad

Tipo diferencial: Bisel de acero endurecido y sellado, deslizamiento limitado

Paso de engranaje: Paso métrico de 1,0

Servo: Engranaje metálico 2085RL de torque ultra alto, resistente al agua

Sistema de radio: Transmisor TQi™ de 2,4 GHz de 2 canales con módulo inalámbrico

Especificaciones del compartimento de la batería: 185 mm x 51 mm x 44 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Nombre del motor: Velineon® 1200XL​

Tipo de motor: 1275 Kv sin escobillas y sin sensores

Peso del motor: 23,44 onzas (665 g)

Longitud del motor: 4,32 pulgadas (110 mm)

Diámetro del motor: 1,88 pulgadas (48 mm)

Tamaño del eje del motor: 5 milímetros

Tipo de conector del motor: Conectores de bala de 6,5 mm

ESPECIFICACIONES ESC

Nombre ESC: Velineon® VXL- 8s

Tipo de ESC: Sin escobillas

Tamaño de la caja ESC: 2,23 pulgadas (58 mm) / 2,83 pulgadas (72 mm) / 1,81 pulgadas (46 mm)

Peso ESC: 7,60 onzas (215,5 g)

Conectores del motor: Conectores de bala de 6,5 mm

Conectores de batería: Conectores de alta corriente Traxxas

Cable de alimentación ESC: Cable Maxx® calibre 10

¿Qué hay en la caja?

Camión de carreras XRT Ultimate 8s

Control de velocidad electrónico impermeable VXL-8s con telemetría integrada

Guía de inicio rápido

Sistema de radio TQi de 2,4 GHz

Herramientas de mantenimiento de alta calidad

Lo que necesitarás:

Baterías de LiPo

Traxxas recomienda baterías duales Power Cell LiPo de 4 celdas y 6700 mAh (pieza 2890X) o el paquete completo Dual 4s (pieza 2997).

Cargador

Cargador de equilibrio LiPo 4s con iD ®

Pilas alcalinas AA

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.

Mejoras de aluminio de alto rendimiento

Bujes C de aluminio 6061-T6

Bloques de dirección de aluminio 6061-T6

Portabuches traseros de aluminio 6061-T6

Carcasas diferenciales de aluminio 6061-T6

Soportes de motor de aluminio 6061-T6

Control electrónico de velocidad a prueba de agua VXL-8s™

Nueva melodía agresiva para más potencia a cualquier RPM

Ventilador de refrigeración integrado

Indicadores de estado de 3 LED

Disipador de calor mecanizado

Puertos para accesorios con alimentación

alambre de silicona de calibre 10

Circuitos de protección integrados

Motor sin escobillas Velineon® 1200XL

4 polos 1275 Kv

Eje de salida de 5 mm

Disipador de calor de aluminio de gran tamaño para una mejor refrigeración

Ventiladores de refrigeración duales

Hasta 60+ mph con dos baterías LiPo 4s (se venden por separado)

Gestión de estabilidad Traxxas®

Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.

Nunca reduce el acelerador ni reduce la velocidad del camión

Se ajusta desde apagado hasta el 100% de asistencia desde el transmisor.

Sistema de radio de 2 canales TQi™ de 2,4 GHz con módulo inalámbrico instalado de fábrica

Sensores de telemetría instalados de fábrica

Microrreceptor de 5 canales (6533) con seguridad a prueba de fallos y puertos de telemetría integrados

Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Transmisión X-Maxx ® Spec 8s

Piñón y engranaje recto de acero endurecido y mecanizado

Tracción en las 4 ruedas con eje permanente

Ejes de transmisión CV de acero de alta resistencia con grabado láser

Eje de transmisión central de aluminio estriado

Ejes de muñón de aluminio mecanizados

Copas de salida diferencial de acero reforzadas

Transmisión

Piñón y engranajes rectos Mod-1

Transmisión central con polarización de par

Diferenciales Maxx® Spec

Diseño resistente de 4 engranajes sellados

Engranajes de anillo y piñón de acero de gran escala

Salidas estriadas unidas con método de perno pasante externo

Sistema de montaje de motor sólido como una roca

Soportes de motor rígidos de aluminio

Ajustes de engranajes preestablecidos y precisos

4 pasadores con llave bloquean el motor en su lugar

Retención del motor separada del engranaje

Amortiguadores de carrera de aluminio GTX™

Cuerpo roscado de aluminio mecanizado

Diámetro y capacidad extra grandes

Ejes de amortiguador de 5,2 mm con revestimiento de TiN ultrasuave

El cartucho de sello inferior incluye una combinación de sello limpiador integrado

Retenedores de resorte superiores de aluminio

Tapas de amortiguador de aluminio con bolas de pivote

Perchas de resorte inferiores atornilladas

Suspensión WideMaxx ®

Brazos de suspensión extra anchos

Fabricado con nuestro material más resistente para climas fríos.

Conexiones de doble corte

Pasadores de suspensión de acero de alta resistencia con retenedores

Bolas de pivote mecanizadas de 4 mm

TUBOS 7075-T6 Bielas delanteras de aluminio

Cojinetes de rueda de gran tamaño

Gobierno

Manivelas de dirección de aluminio 6061-T6

Servo de dirección con engranajes metálicos de alto rendimiento 2085RL

650 oz-in de torque a 6,0 voltios

0,13 s/60° a 6,0 voltios

Servobocina de aluminio de doble cizallamiento

Resorte protector de servo de alta resistencia

Canales de evacuación de suciedad

Diseño de chasis con centro de gravedad ultrabajo

Chasis modular con mamparos entrelazados

Centro de gravedad bajo para un mejor manejo.

Diseño de fondo plano

Placas protectoras entrelazadas de alta resistencia

Refuerzos de alta resistencia en torres de amortiguación

Compartimentos de batería con doble cierre a presión

Protege las baterías de impactos laterales.

Permite la seguridad del clip de batería secundario

Componentes entrelazados para tolerancias estrictas

Cuerpo sin clip ProGraphix®

Se ajusta en su lugar en cuestión de segundos.

Los cierres de seguridad para el cuerpo son fáciles de usar

Sistema de montaje de carrocería sin clips

Marco interno rígido

Conductos de refrigeración duales de alta capacidad

Refuerzos de carrocería moldeados para protección contra desgarros.

Patines superiores de protección

Alerón trasero robusto y de alta carga aerodinámica

Parachoques de alta resistencia

Parachoques delantero reforzado y soporte de alerón trasero

Absorbe las fuerzas de impacto manteniendo la forma.

Parachoques delantero y soporte de alta resistencia

Soporte de alerón trasero reforzado

Barras protectoras para resistencia a impactos laterales

Barra con ruedas de alta resistencia con asa de transporte

Ruedas y neumáticos

Neumáticos de carrera con cinturón Gravix™ de 7,4″

La carcasa con cinturón prácticamente elimina el abombamiento a alta velocidad

Pared lateral baja para una respuesta de giro nítida

Funciona de forma más silenciosa que los neumáticos todoterreno tradicionales.

Llantas de competición XRT de 3,8″ en negro mate

Diseño de pegamento y cuentas de alta resistencia

Enormes bujes de rueda estriados de 24 mm

Rodamientos de bolas sellados

Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la oxidación