AXIAL 1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Copper

En la caja

Jeep CJ-7 V2 Axial SCX10 III escala 1/10, tracción 4x4, listo para usar.

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Motor eléctrico Axial Slickrock 35T (instalado)

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Servo Spektrum S683 resistente al agua con engranajes de acero, 25T (instalado)

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Servomotor de superficie con engranajes metálicos micro analógico Spektrum SX108, para función digital (instalado).

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Variador electrónico de velocidad (ESC) Spektrum 40A resistente al agua y con motor de escobillas (instalado)

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Receptor Spektrum SR515 DSMR de 5 canales (instalado)

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Transmisor Spektrum SLT3 de 3 canales y 2,4 GHz

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Pilas alcalinas AA para transmisor

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Manual del producto

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Necesario para completar

Batería LiPo de 2-3S con conector EC3 o IC3

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Cargador de batería compatible

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Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, el robusto Jeep militar Willys-Overland resurgió como un popular vehículo utilitario comercial, conocido como "CJ" por "Jeep civil". El modelo CJ-7, presentado en 1976, se convirtió en uno de los favoritos para la conducción todoterreno extrema y se mantuvo en producción hasta que fue reemplazado por el Jeep Wrangler en 1987. Sigue siendo el todoterreno más emblemático de todos los tiempos.

Más que ningún otro vehículo, el Jeep CJ-7 simboliza la aventura todoterreno, y ahora, por fin, está listo para expediciones RC en una versión a escala con licencia oficial, construida sobre el exitoso chasis Axial SCX10 III. Para todo aficionado al crawling RC, el SCX10 III Jeep CJ-7 es una adición esencial a su colección de vehículos Axial, mientras que para los entusiastas de Jeep, con o sin experiencia en RC, es una nueva y emocionante manera de hacer realidad sus sueños todoterreno, ya que el CJ-7 captura todo lo que admiras del Jeep de tamaño real, tanto en apariencia como en rendimiento.

Basándose en el éxito del modelo original, la versión V2 toma todo lo que los fanáticos adoraban del SCX10 III Jeep CJ-7 y lo mejora. Escuchamos a nuestros clientes y actualizamos la electrónica para un mejor rendimiento y una personalización más sencilla.

La variante T2 rinde un auténtico homenaje al icónico nivel de equipamiento LAREDO con carrocería en color marrón cobrizo, parrilla cromada y emblemas y gráficos de la época que capturan el espíritu de finales de los 70 y principios de los 80. Es un tributo a una de las configuraciones de Jeep más queridas jamás producidas.

El Jeep CJ-7 SCX10 III se enfrenta a cualquier sendero con confianza, pero su increíble nivel de detalle a escala hace que los fanáticos de Axial deseen convertirlo en su próxima obra maestra de escalada de rocas. Además de la carrocería Jeep CJ-7 con licencia oficial, este modelo cuenta con parachoques y blindaje Gen-Right con licencia oficial, un interior completo con consola central abatible, jaula antivuelco y mucho más. Incluso las ruedas y los neumáticos contribuyen a su autenticidad. Las ruedas son Raceline Daytona beadlocks con licencia oficial, y los neumáticos de alta tracción son Mickey Thompson Baja Boss con licencia oficial.

Como parte de la familia Axial SCX10 III, el CJ-7 es tan capaz como detallado. Se desenvuelve a la perfección en los senderos, superando obstáculos de escalada de rocas a escala. Además de la precisión en el manejo y la probada durabilidad de la plataforma SCX10 III, cuenta con una función Dig activada por el transmisor para mejorar el giro y el control. El servo Dig viene incluido e instalado.

El SCX10 III Jeep CJ-7 V2 viene completamente terminado y listo para usar, con un sistema de potencia con escobillas instalado de fábrica y un transmisor Spektrum SLT3. El V2 cuenta con electrónica mejorada, incluyendo un ESC y un receptor independientes para facilitar las actualizaciones, un servo más robusto con engranajes de acero y un eje estriado estándar de 25 dientes, y un receptor de doble protocolo compatible con controladores Spektrum avanzados. Solo necesita agregar la batería LiPo de 2-3S y el cargador que prefiera.

Carrocería Jeep CJ-7 con licencia oficial.

Interior completo y muchos accesorios moldeados.

La función DIG te permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para obtener tracción delantera y un radio de giro más cerrado.

Ejes rectos estándar AR45

Solo se requieren la batería y el cargador.

1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Rojo Características

Carrocería Jeep CJ-7 con licencia oficial.

Parachoques y armadura de carrocería Gen-Right con licencia oficial

Llantas beadlock Raceline Daytona con licencia oficial

Neumáticos Mickey Thompson Baja Boss R30 con licencia oficial.

Interior completo con consola central abatible

Chasis robusto de acero con perfil en C SCX10 III

Ejes rectos estándar AR45

La función DIG te permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para obtener tracción delantera y un radio de giro más cerrado.

Suspensión multibrazo de eje rígido

Amortiguadores de muelle helicoidal rellenos de aceite

Engranajes totalmente metálicos

Rodamientos de bolas completos

Transmisor Spektrum SLT3 de 3 canales con protocolo dual SLT

Controlador electrónico de velocidad (ESC) Spektrum 40A resistente al agua para motores con escobillas.

Spektrum SR515 DSMR Receptor de 5 canales

Servo Spektrum S683 resistente al agua con engranajes de acero y estrías de 25 dientes.

Ensamblado de fábrica y listo para funcionar.

Solo se requieren la batería y el cargador.

FUNCIÓN DE EXCAVACIÓN

FUNCIÓN DE EXCAVACIÓN

Con la función Dig de la transmisión, puedes cambiar instantáneamente a tracción delantera bloqueando el eje trasero desde el transmisor, lo que mejora el giro y el control. El servo Dig viene incluido e instalado.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS CON LICENCIA OFICIAL

LLANTAS Y NEUMÁTICOS CON LICENCIA OFICIAL

Montados sobre llantas Raceline Daytona con sistema beadlock y licencia oficial, los neumáticos Mickey Thompson Baja Boss, también con licencia oficial, ofrecen una tracción segura en cualquier terreno.

CARROCERÍA DE JEEP CJ-7 CON LICENCIA OFICIAL

Fabricada en policarbonato resistente, la carrocería a escala del CJ-7, con licencia oficial y acabado de fábrica, presenta un alto nivel de detalle con parachoques y blindaje Gen-Right con licencia oficial, una jaula antivuelco completa moldeada por inyección y un interior completo con consola central abatible. Las puertas se pueden abrir o retirar por completo. La versión T2 luce un auténtico acabado en color marrón cobre con parrilla cromada y emblemas LAREDO que rinden homenaje al icónico nivel de equipamiento de finales de los 70 y principios de los 80.

TRANSMISOR INTELIGENTE SPEKTRUM SLT3 ACTUALIZADO

El transmisor Spektrum SLT3 es un sistema de doble protocolo que mantiene la compatibilidad con receptores DSMR, lo que le permite actualizar a transmisores Spektrum de gama alta sin necesidad de reemplazar su receptor. El botón de encendido verde identifica esta variante especial, que cuenta con puntos finales ajustables en el tercer canal para un control optimizado de la función DIG.

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN INSTALADO

El sistema de potencia con escobillas, instalado de fábrica, incluye un motor Axial Slickrock 35T de tamaño 540, un controlador electrónico de velocidad (ESC) Spektrum 40A resistente al agua y un receptor Spektrum SR515 DSMR de 5 canales para un rendimiento fiable y actualizaciones sencillas.

SERVO TOTALMENTE METÁLICO

El servomotor S683 incorpora engranajes de acero más resistentes (en comparación con los de latón) y un eje estriado estándar de 25 dientes para una mayor compatibilidad.

ENGRANAJES TOTALMENTE METÁLICOS

La transmisión del CJ-7 incluye un juego completo de rodamientos de bolas y engranajes internos totalmente metálicos para brindarle la resistencia que necesita en los senderos.

SUSPENSIÓN OPTIMIZADA

La suspensión multibrazo de eje rígido cuenta con enlaces de acero inoxidable de 6 mm y rótulas de pivote totalmente metálicas para una mayor durabilidad en terrenos irregulares.

AMORTIGUADORES DE ALUMINIO CON MUELLE AJUSTABLE

Los amortiguadores hidráulicos cuentan con cuerpos roscados de aluminio y un único muelle helicoidal. Son ajustables para lograr la mejor configuración posible.

Especificaciones del producto: Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler SCX10 III 1/10, color rojo.

Tiempo aproximado de montaje

No requiere montaje

Rodamientos de bolas

Juego completo

Batería

Se venden por separado

Cuerpo

Policarbonato

Cargador

Se venden por separado

Chasis

Canal en C de acero ajustable

Nivel de finalización

Listo para usar

Diferencial

Bloqueado

Tren de transmisión

tracción a las cuatro ruedas

Relación de transmisión final

Marcha baja: 40,49:1 Marcha alta: 27,7:1

Paso de engranaje

32P

Relación de transmisión interna

Marcha corta: 14,16:1 Marcha larga: 9,7:1

Compatibilidad con LiPo

2S, 3S

Tamaño del motor

Tamaño 540 (motor Slickrock 35T incluido)

Tipo de motor

Cepillado

Piñón

14T

Tipo de alimentación

Eléctrico

Altura del producto

9,75" (248 mm)

Longitud del producto

18,9" (480 mm)

Peso del producto

6,9 libras (3,12 kg)

Ancho del producto

9,25" (235 mm)

Radio

Incluido

Receptor

Incluido

Escala

1/10

Servos

Incluido

Tipo de choque

Muelle helicoidal/lleno de aceite

Control de velocidad

Incluido

Engranaje recto

52T

Suspensión

Eje rígido multibrazo

Compuesto para neumáticos

R30

Banda de rodadura del neumático

Mickey Thompson Baja Boss

Tamaño del vehículo

Estándar

Tipo de vehículo

Escalador de rocas

Tamaño hexagonal de la rueda

12 mm

Ancho de rueda

1,0 pulgada (25,4 mm)

Distancia entre ejes

12,3" (312 mm)