LOSI 1/5 5IVE-TE 3.0 Camión del desierto eléctrico 4WD RTR

En la caja

Losi 5IVE-TE 3.0 Camión del desierto eléctrico 4x4 a escala 1/5 RTR

1

Transmisor Spektrum DX3 Smart DSMR de 3 canales (SPM2340)

1

Receptor de superficie Spektrum SR6200A DSMR AVC de 6 canales (SPMSR6200A)

1

Spektrum Firma 250A Brushless Smart ESC, 6S-12S: Dual IC5 (SPMXSE2250)

1

Motor sin escobillas Spektrum Firma 70120 560Kv, carcasa lisa: 8 mm (SPMXSM5600)

1

Servo Spektrum 1/5-Scale Metal Top Hi Torque 15T, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)

1

Pilas AA para transmisor

4

Extremo de varilla de llave de ruedas

Herramienta para tensores

Llave multiusos

Llave Allen de 2,5 mm, 3 mm y 4 mm

Manual de instrucciones

Necesario para completar

Para alimentación de 12S:

Baterías LiPo 6S con conectores IC5

2

Cargador compatible

1

Para alimentación 8S:

Baterías LiPo 4S con conectores IC5

2

Cuando Losi presentó el 5IVE-T en 2011, revolucionó el mundo de los coches RC a gran escala al ofrecer a los aficionados algo que ni siquiera sabían que querían: un camión 4x4 a gran escala construido con el mismo ADN de ingeniería legendario que la plataforma dominante 8IGHT a escala 1/8. Fácil de reparar, potente y de eficacia probada, el 5IVE-T estableció de inmediato el estándar de rendimiento para coches a gran escala. Ahora, más de una década después, Losi eleva ese estándar a cotas sin precedentes con el nuevo 5IVE-TE 3.0.

El 5IVE-TE 3.0 se basa en un componente central asombroso: el nuevo sistema de potencia Spektrum 12S. Este es el sistema instalado de fábrica más potente que Spektrum ha creado jamás para un vehículo terrestre. El enorme motor brushless 70120 de 560 Kv se combina con un controlador electrónico de velocidad (ESC) inteligente de 250 amperios diseñado específicamente para ofrecer velocidades vertiginosas de más de 80 km/h con una batería LiPo de 12S. Dos ventiladores de 40 mm refrigeran el motor y un disipador de calor de aluminio gestiona los increíbles 50,4 voltios de potencia bruta. Para una experiencia más cómoda, simplemente utilice baterías de 8S para obtener un rendimiento emocionante de más de 56 km/h.

El 5IVE-TE 3.0 monta llantas KMC KM549 con licencia oficial, de aspecto llamativo y proporciones modernas y fieles a la escala. La innovadora tecnología de sistema de bloqueo de talón Pro-Line Racing Pro-Loc facilita el cambio de neumáticos y ahorra dinero a largo plazo, ya que solo es necesario reemplazar los neumáticos, no el conjunto completo de llanta y neumático. Estas llantas están equipadas con enormes neumáticos Pro-Line Mirage TT de 8.5 pulgadas, con un diseño de banda de rodadura agresivo y realista, y nervaduras laterales al estilo de los camiones del desierto para un soporte y control excepcionales en terrenos variados.

Para soportar la exigencia de la potencia de 12S y la conducción agresiva, Losi diseñó una carrocería completamente nueva. A diferencia de las carrocerías tradicionales de policarbonato, el 5IVE-TE 3.0 incorpora paneles de polipropileno moldeados por inyección, el mismo material ultrarresistente utilizado en las plataformas Promoto-MX y Sprint Car de Losi. Estos seis paneles se flexionan para absorber los impactos, mantienen un grosor uniforme para eliminar los puntos débiles y facilitan y abaratan considerablemente su reemplazo.

Una mayor distancia entre ejes mantiene las enormes ruedas, neumáticos y carrocería en perfecta proporción visual, a la vez que mejora drásticamente la estabilidad en línea recta a alta velocidad. El sistema de transmisión optimiza la resistencia, la eficiencia y la durabilidad del eje de transmisión. La transmisión optimizada, con un nuevo piñón y corona de 43/12 y una corona de 67 dientes, transforma la forma en que esta bestia acelera y se desempeña gracias a su mayor tamaño y diámetro de neumáticos.

La suspensión recibe mejoras igualmente impresionantes. Los nuevos amortiguadores de gran diámetro de 32 mm manejan un volumen de aceite significativamente mayor para un mejor rendimiento de amortiguación bajo el peso y las fuerzas de la plataforma más grande. Los pistones cónicos aumentan la compresión a la vez que generan un rebote más controlado y rápido para una tracción superior. Los brazos de suspensión delanteros y traseros rediseñados incorporan material adicional alrededor de los puntos de montaje de los amortiguadores para un grosor uniforme y una mayor durabilidad. Además, la geometría corregida de los amortiguadores optimiza los ángulos de amortiguación desde la torreta hasta el brazo.

Un nuevo soporte de diferencial central de fácil acceso simplifica el mantenimiento. El nuevo servo de gran escala con carcasa metálica de Spektrum ofrece un impresionante par motor de 1000 oz/in, manteniendo este enorme camión apuntando con precisión hacia donde se desee. La carcasa metálica mantiene los engranajes perfectamente alineados y, a la vez, actúa como disipador de calor, alejando el calor del servomotor y mejorando tanto el rendimiento como la durabilidad.

El transmisor Spektrum DX3 Smart incluido satisface las necesidades tanto de principiantes como de entusiastas experimentados de vehículos a gran escala. Su función de limitación de aceleración permite a los conductores novatos restringir la velocidad máxima al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para experimentar todo el potencial del 5IVE-TE 3.0. Al usar baterías Smart, el indicador de nivel de batería del transmisor muestra la capacidad en tiempo real, para que siempre sepa cuándo es el momento de cambiarlas. El receptor SR6200A DSMR incluye tecnología AVC (Control Activo del Vehículo) para aumentar la estabilidad en terrenos difíciles, mientras que la compatibilidad con la tecnología Smart proporciona datos de telemetría en tiempo real.

El Losi 5IVE-TE 3.0 está listo para arrasar nada más sacarlo de la caja. Añade la batería de 8S o 12S que prefieras, elige un cargador compatible y prepárate para disfrutar del 5IVE-T más grande, rápido y potente hasta la fecha.

TODAS LAS CARACTERISTICAS

El primer sistema de alimentación de 12S de Spektrum ofrece velocidades superiores a 80 km/h (más de 56 km/h con 8S).

Enormes neumáticos Pro-Line Mirage TT de 8,5 pulgadas montados en llantas KMC con licencia oficial y tecnología Pro-Loc.

Paneles de carrocería de polipropileno moldeado por inyección ultrarresistentes en un diseño de seis piezas.

Tren de transmisión completamente nuevo y enderezado con engranajes optimizados y diferencial central de fácil acceso.

Nuevos amortiguadores de gran diámetro de 32 mm con pistones cónicos.

Características del camión del desierto eléctrico 4WD 5IVE-TE 3.0 RTR a escala 1/5

Controlador electrónico de velocidad (ESC) sin escobillas Spektrum Firma 250A Smart (compatible con 6S-12S)

Motor brushless Spektrum Firma 560Kv 70120 con eje de 8 mm

Ventiladores de refrigeración dobles de 50 mm con disipador de calor de motor de aluminio

Servo de dirección de gran escala de 15T con tapa metálica de 1000 oz/in

Llantas KMC KM549 con licencia oficial y sistema de bloqueo de talón Pro-Line Pro-Loc.

Enormes neumáticos Pro-Line Mirage TT de 8,5 pulgadas con nervaduras laterales para camiones del desierto.

Paneles de carrocería de polipropileno moldeado por inyección (diseño de 6 piezas)

Mayor distancia entre ejes para una mejor estabilidad y proporciones a escala.

Tren de transmisión central completamente nuevo y enderezado para una máxima eficiencia.

Diseño de montaje del diferencial central de fácil acceso

Engranajes optimizados: corona y piñón 43/12 con piñón recto de 67 dientes.

Nuevos amortiguadores de gran diámetro de 32 mm con pistones cónicos.

Brazos de suspensión rediseñados con puntos de montaje de amortiguadores reforzados.

Receptor DSMR Spektrum SR6200A de 6 canales con tecnología AVC.

Transmisor Spektrum DX3 Smart DSMR con limitador de aceleración

Telemetría inteligente de la batería en la pantalla del transmisor

Tren motriz 4x4 a escala 1/5

Listo para usar, solo se requieren baterías y cargador.

ADN 5IVE-T

El Losi 5IVE-TE 3.0 se basa en el ADN del renombrado 5IVE-T a escala 1/5 con motor de gasolina, que se ha convertido en un referente en la comunidad de radiocontrol a gran escala. Su diseño e ingeniería se fundamentan en las exitosas plataformas de la compañía para escala 1/8 y de circuito corto. El 5IVE-TE 3.0 aprovecha este ADN con la primera plataforma eléctrica 5IVE-T diseñada específicamente para este fin.

Servo de 15T de alto torque con parte superior metálica a escala 1/5

Diseñado para soportar un estrés extremo con un rendimiento superior en mente, el nuevo servo SPMSS1000MT con carcasa metálica mantiene al 5IVE-TE apuntando en la dirección correcta. Este servo de alto torque de 1000 oz/in con carcasa metálica es mucho más que un servo estándar de gran escala. Su carcasa metálica no solo ayuda a mantener todos los engranajes alineados, sino que también actúa como disipador de calor, extrayendo el calor del servomotor para mejorar su rendimiento y durabilidad.

Spektrum Firma 12S 250A ESC inteligente sin escobillas

Este nuevo controlador electrónico de velocidad (ESC) de 12S y 250A es el de mayor potencia ofrecido hasta la fecha por la línea Spektrum Firma. Está diseñado para aplicaciones de alta potencia y gran escala, e incorpora la tecnología SMART de Spektrum.

Spektrum Firma 560kv 70120 Motor Sin Escobillas

El motor Spektrum Firma 560kv 70120 es un motor brushless de alta potencia y gran tamaño, sin sensores. Con un diámetro de 70 mm y una longitud de 120 mm, es el motor más grande que Losi ha instalado en un vehículo terrestre. Este motor, compatible con baterías 12S, está diseñado para aplicaciones exigentes de alto rendimiento, como el 5IVE-TE 3.0.

Ventiladores de refrigeración dobles Losi de 50 mm y disipador de calor

Con 50,4 voltios de potencia, ¡la refrigeración es esencial! El motor está encapsulado por un disipador de calor de aluminio que aloja dos ventiladores de alto caudal para garantizar que su temperatura se mantenga dentro del rango óptimo.

Receptor de superficie Spektrum SR6200A DSMR de 6 canales con control automático de volumen (AVC)

Diseñado con tecnología DSMR de frecuencia ágil, el receptor Spektrum SR6200A de 6 canales ofrece un alcance y una respuesta excepcionales, junto con una seguridad de señal inigualable, en un formato compacto y fácil de instalar. La tecnología AVC (Control Activo del Vehículo) aumenta la estabilidad en terrenos difíciles. Compatible con la innovadora tecnología Smart, el receptor SR6200A también proporciona datos de telemetría en tiempo real al utilizarse con un controlador electrónico de velocidad (ESC) y una batería Smart.

Transmisor Spektrum DX3 Smart de 3 canales

La función de limitación de aceleración del transmisor Spektrum DX3 de 2,4 GHz incluido permite a los usuarios principiantes limitar la velocidad máxima del camión al 50 % o al 75 % de su potencial total hasta que estén listos para liberar todo su potencial. Con una batería inteligente, puede controlar la capacidad disponible en el indicador de nivel de batería inteligente del transmisor.

Paneles de carrocería moldeados por inyección de ultra alta durabilidad

El enorme tamaño y potencia del Losi 5IVE-TE 3.0 hacen que la carrocería sufra un gran desgaste durante la conducción agresiva y los vuelcos. Los nuevos paneles de la carrocería, moldeados por inyección, se flexionan y absorben los impactos, lo que les confiere una gran durabilidad. Además, mantienen un grosor uniforme, lo que aumenta su resistencia al eliminar las zonas delgadas que pueden aparecer en el proceso de termoformado al vacío.

Tren de transmisión central enderezado

El 5IVE-TE 3.0 incorpora un nuevo sistema de transmisión central enderezado para optimizar la resistencia y la eficiencia. Este sistema enderezado, de diseño probado, elimina los ángulos compuestos, mejorando significativamente la durabilidad del eje de transmisión.

Nuevos amortiguadores de gran diámetro de 32 mm

Los amortiguadores Big Bore de 32 mm tienen un diámetro mayor que los amortiguadores 5IVE-T originales, lo que permite un mayor volumen de aceite y una mejor amortiguación. Estos nuevos amortiguadores Big Bore, de mayor tamaño, aumentan el volumen de fluido en un impresionante 78 % con respecto a los amortiguadores 5IVE-T originales. El diseño de pistón cónico contribuye a aumentar la presión del pistón, a la vez que proporciona un rebote más controlado y rápido para una mejor tracción general.

Soporte del diferencial central de fácil acceso

Un nuevo soporte de fácil acceso para el diferencial central simplifica la extracción y el mantenimiento del mismo. El nuevo diseño permite acceder al diferencial central aflojando 6 tornillos y retirando el conjunto de la placa superior.

Llantas KMC KM549 con licencia oficial

KMC es una marca reconocida mundialmente por sus llantas todoterreno elegantes y resistentes. Sus diseños innovadores buscan ser visualmente atractivos y altamente funcionales. El modelo 5IVE-TE 3.0 incorpora llantas KMC KM549 con licencia oficial y tecnología Pro-Line Pro-Loc.

Nuevos brazos de suspensión

Los nuevos brazos de suspensión delanteros y traseros incorporan material adicional alrededor de los puntos de montaje inferiores de los amortiguadores, lo que proporciona un grosor uniforme y una mayor durabilidad. Los ajustes en la geometría de los amortiguadores corrigen los ángulos de los mismos desde la torreta hasta el brazo con los nuevos amortiguadores Big-Bore de 32 mm, de mayor tamaño.

Engranajes optimizados para mayor tamaño

La optimización de la transmisión del 5IVE-TE 3.0 fue fundamental en el proceso de desarrollo. La relación de transmisión adecuada puede transformar significativamente la aceleración y el rendimiento del camión, especialmente al aumentar su tamaño y el de sus neumáticos. El 5IVE-TE 3.0 ahora viene con un nuevo engranaje de corona y piñón 43/12 y una corona de 67 dientes para impulsar este potente camión.

Nuevos neumáticos Pro-Line Mirage TT

Neumático Pro-Line Mirage TT a escala con gran nivel de detalle, ahora en un nuevo tamaño más grande de 8,5 pulgadas. Su diseño incorpora la tecnología patentada Pro-Line Pro-Loc para un montaje seguro del neumático.

Especificaciones del producto 1/5 5IVE-TE 3.0 Camión del desierto eléctrico 4WD RTR

Tiempo aproximado de montaje

Menos de 1 hora

Batería

Se venden por separado

Cargador

Se venden por separado

Chasis

Aluminio 6061-T6

Nivel de finalización

Listo para usar

Tipo de conector

IC5

Diferencial

Engranaje

Tren de transmisión

tracción a las cuatro ruedas

Relación de transmisión final

14.12

Relación de transmisión interna

3.58

Compatibilidad con LiPo

8S, 12S

Dimensiones máximas de la batería

180 x 52

Tamaño del motor

560 kV

Tipo de motor

Sin escobillas

Piñón

17T

Tipo de alimentación

Eléctrico

Altura del producto

15,4" (391 mm)

Longitud del producto

42,9" (1090 mm)

Peso del producto

Sin batería: 51,4 libras / Con la batería recomendada de 2 6S 7200 mAh: 55,7 libras

Ancho del producto

21,2" (538 mm)

Radio

Incluido

Receptor

Incluido

Escala

1/5

Servos

Incluido

Tipo de choque

Gran diámetro lleno de aceite

Engranaje recto

67T

Banda de rodadura del neumático

Neumático Mirage TT

Velocidad máxima

Más de 50 años

Tipo de vehículo

Camión del desierto

Tamaño hexagonal de la rueda

24 mm

Distancia entre ejes

26" (660 mm)