El sistema de potencia sin escobillas TRX-4M ® te ofrece hasta un 50 % más de velocidad, más par motor y mayor precisión que los sistemas de potencia con escobillas. Haz caballitos con tu Monster Truck o recorre una pista técnica con tu vehículo High Trail ® personalizado . ¡El nuevo sistema de potencia sin escobillas TRX-4M te ofrece lo mejor de ambos mundos!
En el corazón del sistema se encuentra el nuevo motor sin escobillas de 3350 Kv. Diseñado para una potencia de LiPo de 2 s, el motor sin escobillas ofrece un par excepcional y un control de baja velocidad para superar cualquier obstáculo. En condiciones descubiertas, el motor ofrece un rendimiento de altas revoluciones para una velocidad y una potencia de caballitos drásticamente mejoradas. Una carcasa negra de alto brillo con grabado láser le da al motor una apariencia sorprendente.
ECM sin escobillas
El nuevo ECM sin escobillas ofrece las mismas excelentes características que el ECM estándar, pero con incluso más compatibilidad. El módulo de control de iluminación integrado y el receptor mantienen toda la funcionalidad existente con los kits de iluminación Pro Scale ® existentes y funcionan con los transmisores TQ y TQi. La nueva programación de control orientado al campo (FOC) permite que el ESC monitoree la posición del motor para un control ultrapreciso. El ECM sin escobillas ofrece dos puertos de salida de servo y dos puertos de iluminación Pro Scale e incluso utiliza las mismas conexiones de batería y los mismos soportes de montaje para una verdadera capacidad plug-and-play.
Características del sistema de alimentación sin escobillas:
Motor de avance sin escobillas
Más par y control de baja velocidad que los diseños convencionales
3350 kV
Lata grabada con láser
Incluye piñón de 11 dientes.
ECM sin escobillas
Conserva todas las características estándar del ECM, incluidos los controles de iluminación Pro Scale
Control orientado al campo (FOC)
Compatible con alimentación LiPo de 2s
Funciona con transmisores TQ ™ y TQi ™
Tres modos de conducción:
Deportivo (100 % tracción delantera, 100 % frenos, 100 % marcha atrás)
Trail (100 % FWD, 100 % Freno, 100 % REV, Freno adaptado para Trail en punto muerto)
Arrastre 100 % FWD, 100 % REV instantáneo, 100 % freno en neutro)
Misma huella y puntos de montaje
Verdadera compatibilidad plug-and-play
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