NO INCLUYE BATERIA NI CARGADOR
INCKUYE PROTECCIONES RCPROGRANADA EN AMORTIGUADORES
Longitud: 26,52 pulgadas (674 milímetros)
Tracción delantera: 14,30 pulgadas (363 mm)
Pista trasera: 14,30 pulgadas (363 mm)
Claridad del piso: 1,54 pulgadas (39 mm)
Peso (sin batería): 11,78 libras (5,34 kg)
Altura (total): 9,64 pulgadas (245 mm)
Distancia entre ejes: 15,49 pulgadas (394 mm)
Longitud del choque (delantero): 4,90 pulgadas (124 mm)
Longitud del amortiguador (trasero): 4,90 pulgadas (124 mm)
Diámetro del neumático: 5,27 pulgadas (134 mm)
Diámetro de la rueda: 2,2 x 3,2 pulgadas (56 x 81 mm)
Control de velocidad: Velineon® VXL -6s
Motor (eléctrico): Velineon® 2000 kV sin escobillas
Relación de transmisión general: 11,38:1 (piñón del motor y engranaje recto 25/50)
Tipo diferencial: Bisel de acero endurecido sellado, deslizamiento limitado
Paso de engranaje: Módulo 1.0
Estructura/Material del chasis: Compuesto de nailon reforzado con hexágono
Tipo de freno: Electrónico
Sistema de manejo: 4WD impulsado por eje
Direccion: Manivela acodada de doble corte
Ruedas y neumáticos: Ruedas SCT de doble perfil con neumáticos con cinturón Maxx SC e inserciones de espuma
Sistema de radio: Transmisor TQi ™ de 2,4 GHz de 2 canales con receptor TSM®
Servo: 2090 resistente al agua (torque de 285 oz-in)
Velocidad máxima: Más de 70 mph con dos baterías LiPo 3s y engranaje opcional (se vende por separado)
Nivel de habilidad: 4
Bandeja de batería: (Largo/ancho/alto): 181 x 56 x 45 mm
Baterías requeridas: 4 “AA” (transmisor), Vehículo (ver buscador de baterías )
Cuerpo de curso corto agresivo
Maxx Slash conserva el inconfundible estilo de carrocería de recorrido corto de su linaje Slash, pero le inyecta una saludable dosis de adrenalina de alta potencia . Los guardabarros anchos y las líneas esculpidas le dan al Maxx Slash una apariencia más agresiva, mientras que los refuerzos resistentes de la carrocería lo mantienen fresco después de un día difícil en la pista.
Ruedas de recorrido corto
Maxx Slash se desplaza sobre ruedas de recorrido corto de doble diámetro con una gran superficie de pegamento para un montaje seguro del talón. Las ruedas están completamente selladas para evitar la entrada de suciedad y agua que pueden alterar el equilibrio de los neumáticos y degradar las inserciones de espuma. Un buje interno estriado de 17 mm proporciona la máxima transferencia de potencia con una contratuerca exterior con brida para una apariencia más realista.
Barra con ruedas ajustable
Con el contundente golpe de potencia de 6 segundos a mano, se requiere una barra con ruedas ajustable. La barra con ruedas ajustable de Maxx Slash maximiza la tracción y el control durante la aceleración a fondo. Colóquelo en un nivel bajo para evitar que se levante durante la aceleración a fondo en superficies duras, o ajústelo más alto para que sirva como un tope trasero transparente durante una acción todoterreno a alta velocidad y altos vuelos .
Parachoques resistentes
Los parachoques estilo Slash delanteros y traseros de alta resistencia ayudan a proteger los componentes críticos de los impactos. Los parachoques, combinados con una carrocería de recorrido corto que cubre los neumáticos, permiten el contacto entre guardabarros para una acción de carrera competitiva y auténtica.
Neumáticos Maxx SC con cinturón
Los neumáticos Maxx SC de gran diámetro cuentan con bloques anchos en la banda de rodadura para una tracción segura en casi cualquier superficie. El innovador diseño del cinturón se combina con un compuesto de caucho de larga duración para un control total en una variedad de terrenos. Los neumáticos Maxx SC con cinturón funcionan igual de bien en el pavimento y brindan un rendimiento realista mientras deslizas el Maxx Slash en las curvas.
Diseño de torre de choque
Las torres de choque integradas de Maxx Slash son parte del chasis y producen una estructura rígida y triangulada para montar y proteger las tapas de choque. Los soportes de carrocería de alta resistencia se fijan directamente a las torres de choque reforzadas para máxima resistencia y resistencia al impacto.
Cuna de motor de malla fija
El motor y el soporte se unen para formar una malla de engranajes fijos. Una placa de montaje fuertemente reforzada en el chasis mantiene el motor y el engranaje recto en perfecta alineación. Esta solución innovadora elimina la flexión y prolonga enormemente la vida útil del engranaje.
Chasis de bajo CG
El nuevo chasis baja el centro de gravedad y amplía la distancia entre ejes para un manejo receptivo. La estética de un avión de combate envuelve un diseño de armadura diseñado que genera resistencia y rigidez donde más se necesita. Los mamparos Maxx de resistencia comprobada están estrechamente integrados en la parte delantera y trasera.
Compartimiento de la batería
Maxx Slash utiliza el compartimiento de batería y el diseño de retención de Sledge para brindar versatilidad y protección superior para su inversión en batería. La sujeción precisa del cierre a presión facilita la instalación y fijación de las baterías Traxxas iD, incluidas una única batería de gran capacidad 4s 6700, dos 2s 7600 o dos paquetes de baterías 3s 5000 para 6s de funcionamiento.
Electrónica impermeable
Maxx Slash no está limitado por el barro, la nieve o el agua y tampoco lo está tu diversión. Una caja sellada protege el receptor TQi del agua para conducir en cualquier clima. Un puerto de fácil acceso en la parte superior permite un acceso instantáneo al receptor manteniendo la integridad impermeable de la caja.
Servo de dirección Maxx®
El potente servo de dirección se monta sólidamente en el chasis Maxx Slash para mejorar el soporte y la resistencia al impacto. Con su durabilidad comprobada en los camiones monstruo MAXX, el diseño digital con rodamiento de bolas ofrece 285 oz-in de torque para un control de dirección preciso y sensible.
Camber fijo y eslabones de punta
Los eslabones de puntera y camber fijos y no ajustables brindan la máxima durabilidad al garantizar que la acción no quede marginada por un tensor roto. Las conexiones de doble corte dondequiera que se unan los eslabones eliminan los molestos desprendimientos y desgarros.
Suspensión de largo recorrido
Maxx Slash vuela sobre una tabla de lavar y absorbe los golpes como un camión Baja gracias a su suspensión de largo recorrido. La caída de suspensión ajustable le permite personalizar Maxx Slash para dominar cualquier superficie. Utilice el recorrido completo para obtener la máxima capacidad en terrenos todoterreno accidentados o ajuste el recorrido de la suspensión para un manejo receptivo y agarre en la pista.
Brazos de suspensión de servicio pesado
Los brazos de suspensión de doble horquilla de gran tamaño del Maxx Slash mantienen la geometría de suspensión adecuada en todo el rango de recorrido. Las conexiones de doble corte proporcionan una fuerza y una resistencia al impacto increíbles. Los compuestos resistentes resisten aún más los daños por impacto, incluso en climas fríos.
Amortiguadores de aluminio GT-Maxx
Los amortiguadores de aluminio GT-Maxx cuentan con un diámetro extra grande y más capacidad de aceite para una amortiguación ultrasuave y consistente. Los ejes de amortiguador de diámetro extra grande se mueven a través de sellos de anillo X dobles para un rendimiento suave y sin fricción. Las carrocerías de aluminio mecanizado brillantemente anodizado tienen el mismo color que los gráficos de la carrocería.
Rodamientos sellados de contacto total
Maxx Slash utiliza rodamientos sellados de contacto total en toda la línea motriz para evitar la suciedad y la arenilla. Menos tiempo de inactividad para limpiar y mantener los rodamientos equivale a más tiempo de funcionamiento y más diversión.
Unidad central de polarización de par
La transmisión central con polarización de torsión de Maxx Slash está ajustada para lograr la máxima potencia desde la línea con aceite pesado para una distribución uniforme de la potencia delantera/trasera. ¡Una carcasa de aluminio de alta resistencia ayuda a disipar el calor para un rendimiento constante mientras Maxx Slash ofrece un golpe de aceleración inigualable y una aceleración increíblemente rápida!
Eje de transmisión estriado de aluminio
Un eje de transmisión central de aluminio estriado, resistente y de paredes gruesas transporta la potencia a los diferenciales delantero y trasero. Este eje de transmisión de servicio pesado produce un acoplamiento preciso, una fuerza increíble y un funcionamiento suave.
Ejes de transmisión híbridos con núcleo de acero
Maxx Slash está sobrecargado para soportar con calma el castigo de 6 s más brutal. Los nuevos ejes de transmisión híbridos cuentan con núcleos de acero envueltos en materiales compuestos de nailon duraderos donde la resistencia es fundamental. Los semiejes estriados de gran diámetro proporcionan una acción telescópica de funcionamiento suave y un recorrido de suspensión casi infinito.
Diferenciales de engranajes de acero
Los diferenciales de 4 velocidades del Maxx Slash están sellados y llenos de aceite pesado, lo que proporciona un efecto de deslizamiento limitado para una máxima tracción en superficies sueltas. Los engranajes de acero de gran tamaño de 1,25 módulos están totalmente clasificados para soportar potencia y velocidad de 6 s.
TOTALMENTE IMPERMEABLE
¿Agua? ¿Lodo? ¿Nieve? ¡Dale! Las soluciones de impermeabilización patentadas de Traxxas permiten que Maxx Slash avance a toda velocidad en condiciones extremas que dejarían de lado a los simples camiones "resistentes al agua". Los dispositivos electrónicos impermeables de Traxxas extienden de manera confiable su diversión a todo tipo de lugares que solían estar prohibidos .
FÁCIL ACCESO A LA BATERÍA
La versátil bandeja de batería de Maxx Slash admite un único paquete de baterías 4s 6700 de gran capacidad, dos 2s 7600 o dos paquetes de baterías 3s 5000 para 6s en funcionamiento. Las baterías están ubicadas profundamente en el chasis reforzado hexagonal para máxima protección y manejo con bajo CG . Una puerta de batería con cierre a presión resistente mantiene las baterías seguras, pero se abre en segundos para un acceso rápido.
ILUMINACIÓN ACCESORIA OPCIONAL
Diseñado para soportar castigos brutales en el mundo real, el kit de luces LED Maxx ® Slash (pieza n.° 10290 ) es resistente al agua y está fabricado con Traxxas Tough ™ para una máxima diversión. Ábrete camino en la noche con este kit de luces LED de alto rendimiento. El amplificador de alto voltaje incluido tiene la potencia necesaria para alimentar eficientemente la barra de luz de alta potencia con una salida estrictamente regulada para un rendimiento de iluminación estable, sin parpadear ni atenuarse a medida que cambia el voltaje de la batería.
CUERPO SIN CLIP REFORZADO
Maxx Slash utiliza resistentes clips autoenergizantes en las cuatro ruedas para mantener el cuerpo seguro hasta que lo sueltes. Soportes laterales adicionales encajan en las barras nerf especialmente diseñadas para aumentar la rigidez de la carrocería. Una resistente jaula interior sostiene la carrocería con refuerzos exteriores de gran tamaño para protegerla contra el desgaste y los daños causados por desgarros.
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