Introducido en 1969, el Chevrolet Blazer fue la entrada a uno de los puertos de General Motors en el floreciente mercado de servicios deportivos. Su distancia entre la mayoría de los cortes y su suspensión lo convertirán instantáneamente en uno de los favoritos en el mundo 4x4, ganándose el amor de entusiastas y coleccionistas. Traxxas rinde homenaje a la rica historia de la Blazer con esta reproducción bellamente detallada de la K5 Blazer de 1979 construida sobre el famoso chasis TRX-4®. Equipado con réplicas de ruedas de rally, una placa cromada altamente detallada y un complemento completo de detalles a escala, el TRX-4 Blazer combina el estilo icónico de Blazer con fuerza y ​​tecnología que solo puede obtenerse de Traxxas.

Riels de estructura de acero de alta resistencia

 

Distancia ajustable entre ejes

 

Retenedores de alambre moldeado

 

bandeja de batería doble

 

Piso Sartenes

 

Choques de escala de aluminio

 

Eslabones de acero de alta resistencia

 

Herrajes hexagonales de precisión

Longitud: 20,62 pulgadas (524 mm)

Vía delantera: 9,78 pulgadas (249 mm)

Vía trasera: 9,78 pulgadas (249 mm)

Distancia al suelo: 3,14 pulgadas (80 mm)

Peso: 6.26 lb (2.84 kg)

Altura (total): 10,05 pulgadas (255 mm)

Distancia entre ejes: 12,28 pulgadas (312 mm)

Ángulo de aproximación: 59 °

Ángulo de salida: 47 °

Ángulo de ruptura: 59 °

Longitud del amortiguador delantero: 3,54 pulgadas (90 mm)

Longitud del amortiguador trasero: 3,54 pulgadas (90 mm)

Ruedas delanteras: 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)

Ruedas traseras: 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)

Neumáticos delanteros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)

Neumáticos traseros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)

Tamaño hexagonal: 12 mm

Control de velocidad: XL-5 HV

Motor (eléctrico): rotación inversa 21T

Transmisión: 2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto

Pitch Gear: 32p

Tipo de diferencial: 4 marchas, bloqueo remoto

Estructura / Material del chasis: Estructura de escalera de acero con puntales compuestos de nailon

Tipo de freno: electrónico "Hill Hold"

Sistema de transmisión: eje motriz 4WD

Dirección: chasis montado en servo

Servo: 2075X Metal Gear

Transmisor: Transmisor de 4 canales TQi 2.4 GHz

Receptor: 6533

Nivel de habilidad: 2

Bandeja de la batería: 158,75 L x 47 W x 23/26 mm H

Tipo: motor cepillado de par alto

Voltaje de entrada: 6–7 celdas de NiMH, 2–3S LiPo

Tamaño de la caja: 1.23 "W x 2.18" D x 1.04 "H

Peso: 2,6 oz (74 g)

Límite motor: 21 vueltas (tamaño 550)

En la resistencia hubo adelante: 0.004 Ohmios

En reverso de la resistencia: 0.004 Ohmios

Corriente pico - Delantero: 100A

Corriente máxima - inversa: 100A

Corriente de freno: 60A

La corriente continúa: 18A

Voltaje BEC: 6.0 VDC

BEC actual: 1A

Cable de alimentación: calibre 14/5 "

Cable de mazo de entrada: calibre 26 / 14,5 "

Tipo de transistor: MOSFET

Frecuencia PWM: 1700Hz

Detección de bajo voltaje (LVD): indicadores de 2 etapas, intercambiables (encendido o apagado)

Protección térmica: protección térmica

Blazer-studio-chassis-bottom.jpg

Selección de perfil:

Modo deportivo: 100% FWD, 100% frenos, 100% REV

Modo carrera: 100% FWD, 100% frenos, sin REV

Modo de entrenamiento: * 50% FWD, 100% frenos, 50% REV

Modo Trail: 100% FWD, 100% freno, 100% REV, freno afinado en punto muerto

Modo de seguimiento: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Freno en punto muerto

Configuración de un solo botón: Sí, Traxxas EZ-Set®

* Patentado

Tamaño: 550

Peso: 390 g (13,76 oz)

Longitud: 3071 "(78 mm) de longitud total, 2,25" (57 mm) de longitud de lata, 1532 "(38,9 mm de diámetro)

Giros: rotación inversa 21T

Voltaje: 16,8 V

¿Qué hay en la caja?

TRX-4, modelo Ready-To-Race®

Control electrónico de velocidad de la bomba de agua XL-5 HV

Motor de rotación inversa Titan ™ 21T

Sistema de radio TQi ™ de 2,4 GHz con control de crucero

Herramientas de mantenimiento de alta calidad.