TRAXXAS TRX-4 SPORT HIGH TRAIL EDICIÓN GRIS+CAMBIO DE SERVO ORIGINAL POR YELLOW 30KG

Cuerpo altamente detallado

TRX-4 Sport High Trail Edition presenta detalles moldeados con precisión para un nivel completamente nuevo de realismo a escala. Un resistente Adventure Rack protege el cuerpo de los vuelcos y tiene un complemento completo de accesorios para senderos. Los espejos laterales moldeados, la parrilla, el portón trasero y el cabrestante brindan los toques de escala perfectos.

Kit de elevación de brazo largo instalado de fábrica

El kit de elevación de brazo largo Traxxas incluye amortiguadores de aluminio GTS extendidos, eslabones y extremos de varilla más largos, ejes de transmisión extendidos y un nuevo montaje de servo. El kit de elevación funciona como un sistema cohesivo no solo para elevar el camión, sino también para mantener la geometría de suspensión cuidadosamente ajustada del TRX-4.

Comodidad sin clip

Los soportes de carrocería automáticos de alta resistencia de la High Trail Edition Sport se integran en sus resistentes guardabarros internos para formar un agarre similar a un tornillo de banco . Cuando sea el momento de soltar el cuerpo, simplemente alcance debajo del guardabarros y tire de las lengüetas. Es fácil.

Rieles de marco de servicio pesado

Un marco de escalera de acero de 1,5 mm de espesor con travesaños moldeados proporciona una rigidez torsional excepcional para resistir incluso las peores articulaciones de torsión del chasis. Esta columna vertebral extremadamente rígida permite que la suspensión haga el trabajo para el que fue diseñada. Sentirás la diferencia en los senderos donde la eliminación de la flexión del chasis permite una colocación precisa de las ruedas cuando navegas por terrenos técnicos.

Ejes de transmisión centrales elevados y eslabones de suspensión

El diseño radical del eje del portal de TRX-4 eleva los ejes de transmisión más alto para mejorar la geometría del eje y reducir los ángulos del eje de transmisión. Los ejes de transmisión y los eslabones de suspensión más altos pasan por encima de los obstáculos para evitar el centrado alto de su camión y reducir el desgaste general por rectificado.

Transmisión de una sola velocidad

La transmisión de una sola velocidad , diseñada para un par motor bruto, elimina un peso valioso del chasis de la Sport para una mejor distribución del peso. Los engranajes de acero brindan durabilidad Traxxas-Tough y un funcionamiento prácticamente libre de mantenimiento .

Guardabarros interiores moldeados y paneles de piso

Los guardabarros internos resistentes se montan directamente en el marco y las torres de amortiguación para brindar una apariencia y sensación sustanciales a la TRX-4 Sport High Trail Edition. Las bandejas de piso moldeadas se integran en los guardabarros para mantener las rocas, el barro y las ramitas fuera del chasis.

Motor Titán 21T 550

Torque gobierna el camino! El enorme motor Titan 21T de TRX-4 bombea un gran par para que puedas levantarte y superar cualquier cosa que se interponga en tu camino. Un ventilador de refrigeración integrado mantiene bajas las temperaturas durante tiempos de funcionamiento prolongados.

Neumáticos Canyon Trail de 2,2"

La TRX-4 Sport High Trail Edition se monta sobre neumáticos Canyon Trail de gran tamaño para una distancia al suelo adicional y un rendimiento trepador de rocas . El caucho compuesto S1 ultrasuave y el patrón de orejetas agresivo brindan un agarre inigualable y una acción de escalada resistente.

Amortiguadores GTS de 110 mm de longitud extendida

Los amortiguadores helicoidales GTS extra largos de 110 mm de High Trail Edition Sport están llenos de aceite para suavizar incluso los senderos más difíciles. Estos amortiguadores de aluminio anodizado plateado brindan una amortiguación suave como la seda y cuentan con cuerpos roscados para un fácil ajuste de la altura de manejo. El realismo de escala convincente se ve muy bien y funcionan aún mejor con un sello de tapa de junta tórica y sellos de eje de doble anillo en X.

Torsión de torsión eliminada

Torsión de torsión eliminada

Los ejes de pórtico usan reducción de engranajes en las ruedas para eliminar virtualmente la torsión de torque. El torque del motor Titan 550 se traduce en un movimiento recto, poderoso y hacia adelante, en lugar de desperdiciar energía girando su plataforma de las rocas.

Diferenciales de bloqueo remoto T-Lock™

Ejes bloqueados

Los ejes delantero y trasero bloqueados a tiempo completo transforman el par motor en una acción trepadora imparable. Sin posibles deslizamientos, las cuatro ruedas arañan con la misma tracción, impulsando a la TRX-4 Sport sobre los obstáculos más difíciles.

Servo de engranaje de metal a prueba de agua

Un servo digital de engranaje totalmente metálico le brinda la durabilidad y la autoridad de dirección que necesita para impulsar con confianza y confiabilidad los desafíos difíciles.