TRAXXAS XO-1 SUPERCAR 4WD TQI TSM (SIN BATERÍA/CARGADOR),ROJO2022

Estilo agresivo de superdeportivo

Estilo agresivo de superdeportivo

Los componentes aerodinámicos del XO-1 trabajan al unísono con la carrocería esculpida para mejorar la estabilidad a alta velocidad y una apariencia espectacular. El cuerpo ProGraphix ® pintado está moldeado en policarbonato duradero de 1 mm para mayor rigidez.

Ala de alta carga aerodinámica

Un nuevo alerón trasero de alta carga aerodinámica funciona en conjunto con el divisor delantero revisado y los canards para mantener estable al XO-1 a gran velocidad. El kit también incluye un ala de alta velocidad para minimizar la resistencia en carreras a toda velocidad. Ambas alas se montan sólidamente en la carrocería para transferir la carga aerodinámica al chasis para lograr un agarre superior.

Divisor de alta carga aerodinámica

XO-1 incluye un nuevo divisor de alta carga aerodinámica equipado con canard para mantener el chasis bloqueado en el pavimento durante recorridos a más de 100 mph . Canales especiales permiten que la carrocería encaje en el divisor para mejorar la aerodinámica y la rigidez estructural. El divisor flexible resiste daños por impacto y se cambia en cuestión de minutos.

Parachoques delantero y trasero revisados

Los nuevos parachoques de espuma expandida se adaptan perfectamente al cuerpo para un mejor ajuste. Estas mejoras mantienen el cuerpo alineado y mantienen su forma bajo las fuerzas aerodinámicas extremas de carreras a más de 100 mph .

Bujes C de aluminio mecanizado

Los bujes C de aluminio ingeniosamente mecanizados del XO-1 preservan la geometría de dirección y suspensión cuidadosamente diseñada para maniobras de alta velocidad . El acabado anodizado azul brillante añade estilo de alta tecnología y resistencia superior.

Tensores de servicio pesado

Los tensores de acero de alta resistencia le permiten ajustar la configuración de inclinación y convergencia del XO-1 para lograr estabilidad a alta velocidad y un mayor agarre en las curvas. Los extremos de la varilla capturados brindan una durabilidad inigualable y no se desprenden.

Brazos compuestos de alta resistencia

Brazos compuestos de alta resistencia

Probados en nuestras camionetas todoterreno más resistentes , los nuevos brazos HD resisten la rotura por impactos. Moldeado a partir de un compuesto patentado que proporciona una mejor resistencia al impacto y una mayor durabilidad, incluso en temperaturas más frías.

Amortiguadores GTR™ de aluminio

Amortiguadores de aluminio GTR ™

Los amortiguadores GTR de aluminio de gran volumen del XO-1 están anodizados para un acabado fuerte y brillante. Los cuerpos roscados y los collares de resorte de gran tamaño facilitan el ajuste de la precarga sin necesidad de espaciadores separados.

Dirección de manivela doble con servo protector

El diseño de doble palanca del XO-1 gira suavemente para un control preciso de la dirección a gran velocidad. Un brazo de palanca acodado de metal rígido con protector de servo tipo leva integrado protege el servo de dirección de impactos sin sacrificar su precisión.

Bloques de dirección de aluminio

Mecanizados con precisión para brindar exactitud y resistencia a prueba de balas, los bloques de dirección de aluminio Traxxas refinan aún más la dirección nítida del XO-1 . La sólida construcción de aluminio 6061 garantiza resistencia y rigidez listas para la carrera .

Servo de dirección digital resistente al agua de alto par

Servo de dirección digital resistente al agua de alto par

Un superdeportivo de más de 100 mph necesita un potente servo de dirección para lograr un rendimiento receptivo. El servo de dirección impermeable ( #2075 ) utiliza juntas tóricas para mantener la diversión cuando las cosas se mojan. El servo digital de alto par Traxxas proporciona autoridad de dirección precisa y velocidad para un manejo a alta velocidad .

Receptor multicanal con seguridad a prueba de fallos

Receptor multicanal con seguridad a prueba de fallos

En caso de pérdida de señal debido a un apagado accidental del transmisor o baterías agotadas, el receptor devuelve automáticamente el acelerador a punto muerto y mantiene la última posición de dirección comandada. La programación a prueba de fallos está convenientemente integrada y no es necesario activarla.

Caja receptora impermeable

Caja receptora impermeable

La caja del receptor a prueba de agua mantiene el receptor seguro y seco al mismo tiempo que permite un fácil acceso para el mantenimiento. Los cables de antena y servo pasan ordenadamente a través de un sello hermético patentado . ( Obtenga más información sobre la tecnología impermeable).

Chasis de aluminio de 3 mm.

Construido con aluminio liviano 6061, el chasis inferior del XO-1 agrega una resistencia superior y también funciona como disipador de calor para el sistema de energía. El chasis superior de aluminio proporciona una importante resistencia a la torsión y mantiene los mamparos alineados con el eje de transmisión incluso a RPM extremas.

XO-1 se adapta a una amplia variedad de configuraciones y tamaños de baterías con sus exclusivos compartimentos de batería escalables y sujetadores de liberación rápida . Quitar e instalar las baterías es fácil y el pestillo seguro las mantiene firmemente en su lugar bajo cargas de fuerza G elevadas .

Portabujes de aluminio mecanizado

Portabujes de aluminio mecanizado

Los soportes de mangueta de aluminio añaden resistencia y belleza al mismo tiempo que mantienen la geometría de suspensión de alta velocidad integrada en el XO-1 .

Soporte de motor de aluminio mecanizado

Soporte de motor de aluminio mecanizado

El soporte del motor de aluminio de 8 mm de espesor del XO-1 resiste la flexión y mantiene el motor apretado bajo las cargas más altas. El engranaje es fundamental con un motor de tan alta potencia , por lo que los ingenieros de Traxxas incorporaron un tornillo de ajuste exclusivo en el soporte para ajustar el engranaje con microprecisión .

Torres de choque de aluminio mecanizado

Las torres de choque de aluminio mecanizado proporcionan rigidez y resistencia incomparables. Las torres de choque rígidas permiten que los amortiguadores GTR del XO-1 funcionen de manera más eficiente absorbiendo las imperfecciones de la carretera y las cargas en las curvas.

Neumáticos con cinturón clasificados por velocidad

Neumáticos con cinturón clasificados por velocidad

Los neumáticos lisos del XO-1 son los primeros clasificados para más de 100 mph . El cinturón de estiramiento cero refuerza el compuesto de caucho blando con inserciones de espuma para soportar la banda de rodadura. Los neumáticos vienen prepegados a ruedas cromadas de radios divididos extra anchas en negro para una máxima tracción.

Diferenciales de engranajes de acero sellados

Diferenciales de engranajes de acero sellados

Los diferenciales de engranajes de acero sellados están diseñados para manejar potencia sin escobillas de bloques grandes con barras de refuerzo adicionales integradas en el portador. Las juntas de silicona y los sellos de anillo X permiten ajustar los diferenciales para diferentes condiciones de la carretera variando la viscosidad del aceite en su interior.

Ejes de transmisión CV de acero

Los ejes estriados niquelados se deslizan suavemente a medida que la suspensión se comprime para soportar cargas de torsión mucho mayores que los ejes de transmisión convencionales. Los semiejes hembra están mecanizados en acero endurecido con un acabado duradero de óxido negro . Las botas de goma flexibles protegen las juntas homocinéticas y las estrías de la suciedad y los escombros.

Buje de rueda estriado de aluminio de 17 mm y tuerca hexagonal

Buje de rueda estriado de aluminio de 17 mm y tuerca hexagonal

Los bujes y tuercas de rueda de aluminio Traxxas de 17 mm brindan una alineación precisa y un manejo de torsión insuperable. El diseño estriado se entrelaza con las ruedas para un ajuste sólido que se mantiene firme. La llave para ruedas moldeada incluida facilita la extracción e instalación de las ruedas.

Eje de transmisión de aluminio extruido

El eje de transmisión central extruido del XO-1 es liviano e increíblemente resistente. Las estrías internas encajan de forma segura en los ejes de entrada de los conjuntos de transmisión delanteros y traseros para un agarre antideslizante .

Cush Drive™ con absorción de impactos

Cush Drive ™ con absorción de impactos

Cush Drive del XO-1 absorbe los impactos de la transmisión con un amortiguador de elastómero ubicado entre el engranaje recto y el cubo de transmisión. Bajo cargas extremas, el elastómero se flexiona para disipar el impacto sin interrumpir el flujo de energía. El resultado es una aceleración instantánea sin desperdiciar energía.

Engranajes del módulo 1 de servicio pesado

Engranajes del módulo 1 de servicio pesado

Los dientes del engranaje del XO-1 son los más grandes de la línea Traxxas: Módulo 1 . Además de tener dientes más grandes y duraderos, los engranajes del XO-1 tienen 8 mm de ancho para distribuir las cargas de transmisión en un área mayor para extender el desgaste y aumentar la eficiencia.

Rodamientos de bolas sellados con caucho

Rodamientos de bolas sellados con caucho

Los rodamientos sellados con caucho ofrecen lo último en rendimiento de súper baja fricción y máxima protección en ambientes polvorientos. Se utilizan en todos los lugares expuestos del camión y prácticamente no requieren mantenimiento.