Traxxas TRX-4 1979 Chevrolet Blazer Clipless Crawler Negro

Carrocería Chevrolet ® K5 Blazer 1979 pintada a medida

Detalles de escala: parrilla, parachoques cromados, espejos laterales, manijas de las puertas y limpiaparabrisas.

Faros delanteros y traseros preparados para LED

Ventanas tintadas

Hoja de calcas auténtica

Pasos de rueda y paneles de piso de material compuesto de nailon completo

Control electrónico de velocidad impermeable XL-5 HV optimizado para senderos

Diseño totalmente impermeable

Cinco perfiles de conducción

Modo deportivo: avance/freno/retroceso

Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás

Modo de entrenamiento ™ : 50 % hacia adelante / 100 % freno / 50 % hacia atrás (patentado)

Modo Trail: avance / freno / retroceso / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto

Modo de rastreo: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto y con freno de retención en pendiente al 100 %

Configuración con un solo botón de Traxxas EZ-Set ®

Disipador de calor grande y eficiente

Amplia latitud de voltaje: 6–7 celdas NiMH (7,2–8,4 V) y 2–3 s LiPo (7,4–11,1 V)

Protección de bajo voltaje de dos etapas (LVD)

Motor

Potente motor de rotación inversa Titan ® 21T con ventilador de refrigeración interno

Ajustes de engranajes de precisión y preestablecidos

Retención del motor separada del engranaje

Ejes de portal

Aumentar la distancia al suelo

Eliminar la torsión

Engranajes de acero

Mejorar la geometría del eje y reducir la tensión en los ejes de transmisión

Marco de acero rígido

Los rieles del bastidor de acero de 1,5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional

El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300, 312, 324, 336 mm)

Posiciones de torre de amortiguador trasero ajustables para configuraciones SWB y LWB

Los parachoques se ajustan hacia adelante y hacia atrás

Los resistentes rieles de roca se ajustan al ancho

Clips de enrutamiento de cables integrados en los rieles del bastidor

Transmisión

Tracción en las 4 ruedas accionada por eje a tiempo completo

Ejes de muñón resistentes de 6 mm

Ejes de transmisión delanteros de acero para CV

Semiejes traseros de acero endurecido

Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto y accionamiento por cable

Caja de transferencia de engranajes de acero

Compartimento de batería innovador

La correa de batería con bisagra permite un acceso rápido y fácil a la batería

No hay pines que perder

Admite baterías de diferentes alturas.

Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo

El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas de escala 1/16 (con correa opcional)

La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías más pequeñas de escala 1/16 (con correa opcional)

Transmisión

Dos velocidades de rango alto/bajo con cambios remotos

Ejes horizontales dobles

Embrague antirrebote con doble disco de fricción

Se quita fácilmente para realizar tareas de mantenimiento.

Gobierno

Servo digital con engranaje metálico 2075X montado en chasis

Ángulo de dirección superior de 45°

Dirección directa (sin protector de servo)

Geometría de dirección corregida para dirección de impacto

Suspensión

Delantero — 3 enlaces con Panhard

Trasero — Triangulado de 4 enlaces

Extremos de varilla de alta resistencia con bolas huecas de acero

Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm

Amortiguadores GTS de aluminio

Amortiguadores GTS con coilover rellenos de aceite exclusivos del chasis TRX-4

Cuerpos de aluminio anodizado en plata

Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo

Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles

Junta tórica de tapa y sellos de eje con doble junta X

Ruedas y neumáticos

Réplica de llantas de rally cromadas con insertos de buje

Neumáticos Canyon Trail de 1,9″ premontados con insertos de espuma adaptados para senderos

Compuesto de caucho S1 optimizado para senderos

Hexagonal de acero de 12 mm

Transmisor

Transmisor TQi ™ de 2,4 GHz y 4 canales

Traxxas Link habilitado

Microrreceptor 6533 de 5 canales con sistema de seguridad y listo para telemetría

Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link

Función exclusiva de control de crucero para conducción en senderos prolongados

Sensibilidad de dirección y acelerador ajustable (exponencial)

Puntos finales de dirección y aceleración ajustables

La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco

Rodamientos de bolas sellados

Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la oxidación

¿Qué hay en la caja?

TRX-4 , modelo Ready-To- Race®

Control electrónico de velocidad impermeable XL-5 HV

Motor de rotación inversa Titan 21T

Sistema de radio TQi de 2,4 GHz con control de crucero

Herramientas de mantenimiento de alta calidad

Lo que necesitarás:

Baterías

TRX-4 acepta una amplia variedad de baterías NiMH (4 a 7 celdas) y LiPo (2 s a 3 s) .

Cargador

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak® Live para un rendimiento de carga fácil y rápido (modelo 2971) .

Pilas alcalinas AA

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.